En qué anda El Trigal.

Con más de 50 años de experiencia en el desarrollo de las galletitas, la empresa sigue trabajando para mejorar sus productos, asegurando altos niveles de control de calidad en los diferentes procesos de producción, comenta Juan Pedro Flores, gerente general de El Trigal. Varias de sus líneas de galletitas se venden a Argentina, Brasil, Chile, El Salvador, México, Paraguay, España, Australia, Venezuela y Estados Unidos. En los últimos ocho años, por ejemplo, la empresa ha exportado más de US$ 11 millones. Pero el objetivo de Flores es ir siempre por más, y por eso El Trigal sigue de cerca las necesidades mundiales de los consumidores para poder incursionar en otros mercados. Entre los principales productos de la compañía se distinguen las galletitas Bridge, María, Surtidas y las Chiquilín.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.