En tiempos anteriores la empresa carretera realizaba unos 150 viajes mensuales al país vecino cargando exportaciones e importaciones y pero en abril y mayo esta frecuencia descendió por la baja en el funcionamiento de las fábricas automotrices en Brasil que recibían de Uruguay insumos de la siderurgia como tubos de acero inoxidable. La empresa llega principalmente a San Pablo, pero también a Río de Janeiro y Bahía.
Ardoino envía aproximadamente tres camiones de cargas de exportación uruguaya con productos químicos, melazas para producción de gaseosas, aromas para la industria de los snacks y arroz de una variedad especial para hacer bebidas como sake, entre otras cosas. A su vez, llegan unos 7 camiones diarios de importación de Brasil con artículos alimenticios, café en grano para Nestlé, yerba, productos de higiene (que aumentaron un 30% durante la cuarentena) y materia prima que a su vez vuelve en forma de insumos para la industria siderúrgica y que durante la cuarentena bajó en su frecuencia.
Actualmente, su fuerza está en abrir un ala nueva con el transporte de medicamentos a Brasil, que requieren semirremolques y equipos que mantengan el frío y la humedad. “Se necesitan unidades especiales pero lo que más tranca es que Uruguay todavía no generó un entorno para habilitar prácticas sanitarias de transporte de medicamentos”, explicó a InfoNegocios el gerente general de la empresa Gabriel Puppo. Así, Ardoino está buscando la forma de poder hacerlo porque hay varios laboratorios en la zona franca del país que se están transportando con empresas de bandera brasileña. En el país vecino ya existen desde hace tiempo estos protocolos.
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