Dejá que la crisis global pase de largo y aguantate en Uruguay.

Un estudio del Laboratorio Europeo de Anticipación Política, analiza la capacidad de los distintos países del mundo de hacer frente a la actual crisis, y los clasifica en seis categorías según criterios referidos a efectos sobre el sector financiero, la deuda hipotecaria, la deuda pública y otros. De acuerdo al estudio, los más afectados por la crisis estarán en la zona 1: Estados Unidos, Reino Unido e Islandia. Los siguen los de la zona 2: Canadá, México, Suiza, Países Bálticos y España. La zona 3, de los medianamente afectados, está integrada por Asia, Escandinavia y Holanda. Zona 4: Eurozona y las principales economías de América Latina. La zona 5 está compuesta por el Golfo Pérsico, Taiwán y Colombia, países con dependencia militar y alimentaria respecto a la Zona 1. Y finalmente, en la zona 6 -la más inmune a los efectos de la crisis- está Uruguay. Así que esta vez te conviene quedarte hasta que pase la tormenta.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.