Con foco gourmet, la peatonal Sarandí completa un nuevo tramo, hasta Alzáibar.

No hace mucho que la peatonal Sarandí logró extender hasta Alzáibar la serie de comercios que al principio sólo ocupaban las primeras cuatro o cinco cuadras desde la Puerta de la Ciudadela. Poco a poco, sobre todo gracias a los cafés y restaurantes con su zona de mesas afuera, se fue contagiando el espíritu de animarse a poner negocios. Ahora no sólo se ven locales de gastronomía, tiendas de ropa y peluquerías sino también negocios “más de barrio”, como veterinarias y hasta una feria los martes. En el tramo final se consolidó otro rincón gourmet, con Esencia Uruguay, que vende especialidades nacionales, y el nuevo restaurante Alcaravea, con cocina de autor. ¿Qué pasará con la peatonal más allá de Alzáibar, en una zona que sigue casi intacta y es básicamente residencial?¿Se extenderá hasta la escollera?

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.