Venta de autos 0 Km repuntó en marzo y Porsche aceleró a fondo

Luego de la caída de febrero (1.266 unidades) la venta de automóviles y comerciales livianos 0 Km se ubicó en 1.628, un 28% más que en el mes anterior. Incluso se mejoró en 86 unidades los números de enero, de acuerdo a cifras relevadas por Acau. En el primer trimestre del año, el total de vehículos comercializados llegó a 4.436, un 18% menos que en el mismo período del 2008. Si los ponemos uno detrás del otro por la rambla montevideana estaríamos llegando a Malvín. Como sucede habitualmente, el liderazgo sigue estando en manos de Chevrolet que colocó 326 unidades. Completaron el “top five” Volkswagen con 186, Peugeot con 135, Toyota con 133 y Suzuki con 109. El duelo entre las marcas Premium alemanas de automóviles (no utilitarios) sigue dominado por Mercedes Benz que en marzo vendió 9 unidades, seguido esta vez por Audi (7) y BMW (5). Pero la mejor performance del mes fue la de Porsche que logró más que duplicar sus ventas, pasando de 2 unidades en febrero a 5 en marzo. Las marcas chinas recuperaron su posición y volvieron a ocupar el 10% del total del mercado.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.