En ese contexto, Starfish Logistics registró un crecimiento sostenido y ya supera las 200 operaciones mensuales, al tiempo que profundiza su integración con el Grupo J.R. Williams y desarrolla su inversión en tecnología y gestión de datos. “Lo que vemos es una evolución en la forma de hacer negocio, más ordenada, más estratégica y con una propuesta de valor cada vez más clara”, señaló el gerente comercial, Guillermo Iduate.
Tras su participación en Intermodal South America, la empresa identificó tres ejes principales en la logística regional. Por un lado, la digitalización se consolidó como una realidad operativa, con mayor trazabilidad en tiempo real y automatización de procesos. Asimismo, la presión por mejorar la eficiencia y optimizar costos impulsa soluciones integradas y un enfoque multimodal, que combina transporte terrestre, marítimo y ferroviario. Además, la sostenibilidad comienza a incidir en la toma de decisiones, tanto por exigencias de clientes como por regulaciones.
Sin embargo, destacó que, en mercados como el uruguayo, el componente humano sigue siendo relevante. “La logística no es sólo eficiencia y tecnología; también es confianza, conocimiento del cliente y capacidad de adaptación”, explicó Iduate.
En los últimos dos años, Starfish atravesó un proceso de crecimiento en volumen de operaciones y rentabilidad. A mediados de 2024, la empresa implementó una reestructura interna orientada a profesionalizar procesos y fortalecer su base operativa con el respaldo del Grupo J.R. Williams. A partir de ese momento, amplió su cartera de clientes y consolidó un portafolio de servicios que incluye despacho de aduanas, transporte terrestre, marítimo y aéreo, además de almacenamiento y distribución.
Por otra parte, la compañía avanzó en una segmentación más precisa de sus clientes, con foco en aquellos segmentos donde puede aportar mayor valor. Según indicaron, esto permitió mejorar la eficiencia y la consistencia de los resultados.
A su vez, la integración adquirió mayor relevancia operativa y comercial. Si bien ambas estructuras forman parte del mismo ecosistema, actualmente se trabaja con una coordinación más estrecha entre unidades, lo que facilita el acceso a proyectos de mayor escala y complejidad.
Actualmente, Starfish opera en Uruguay, Paraguay y Chile, con capacidad de facturación local en cada mercado. Uruguay mantiene un rol como hub logístico; sin embargo, cerca del 60% de la carga que llega al Puerto de Montevideo continúa en tránsito hacia otros destinos, principalmente Paraguay, que viene incrementando su participación en la dinámica regional.
Ese cambio también se refleja en el tipo de operaciones gestionadas. Recientemente, la empresa coordinó el traslado de 33 camiones entre Estados Unidos y Canadá para una compañía panameña, en una operación administrada desde Uruguay. Este tipo de esquemas responde a una tendencia creciente hacia operaciones deslocalizadas y apoyadas en redes internacionales. En ese sentido, la participación en redes como WCAworld y Grupo PANCO permite a la empresa vincularse con agentes en distintos mercados y ampliar su alcance operativo.
En materia de inversiones, la compañía prioriza el desarrollo tecnológico, la generación de información y la capacitación del equipo. Por un lado, incorporó herramientas para mejorar la trazabilidad y el análisis de datos, con el objetivo de anticipar la demanda y optimizar la gestión. Asimismo, sumó un vehículo eléctrico para su operativa, en línea con criterios de eficiencia y sostenibilidad. También, mantiene una inversión sostenida en formación, que incluye capacitación en idiomas, manejo de cargas especiales y actualización técnica.
De cara a los próximos meses, la empresa prevé continuar con la consolidación de su presencia regional, profundizar la coordinación entre las distintas unidades del grupo y fortalecer su red internacional de agentes. Además, buscará participar en etapas más tempranas de la cadena logística, acompañando a clientes en la estructuración de sus operaciones.
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