Neumáticos siguen el ritmo del mercado automotor (en lo que va del año se importó más que en todo 2009)

El aumento de venta de automotores, que sigue imparable, desata los nudos de otros negocios como los repuestos, las reparaciones y los neumáticos. Precisamente en este último segmento, la venta de “calzado” para autos se viene incrementando. Según datos de Uruguay XXI basados en documentos de Aduanas, las importaciones de neumáticos para automóviles (“paseo y camionetas”) sumaron, entre enero y setiembre de 2010, 521.593 unidades (por unos US$ 22.631.071 valor CIF), siendo Brasil y China los principales países proveedores del mercado local. En el Uruguay, la única compañía que fabrica neumáticos es Funsa, pero casi toda su producción se exporta a Venezuela. Las cifras, en los nueve primeros meses del año, superan lo importado en todo 2009 y en 2008 (unos US$ 20 millones cada año). Diego Da Ronch, gerente ejecutivo de Petinsa, importador de Pirelli, confirmó el crecimiento del sector y más allá de pronosticar más crecimiento (“cada vez ingresan más marcas” dijo), advirtió que hay que estar atentos a lo que suceda con Brasil. “El año que viene va a depender del boom brasileño, sobre todo de que haya disponibilidad y los precios no se disparen” aseguró. También nos armó el mapa del negocio local. Petinsa (95% marca Pirelli) es líder del mercado con una diferencia “de 13.000 neumáticos” sobre Rolcon (Vredestein, Roadstone, Kuhmo, Westlake). Tercera se ubica Rasa (Firestone, Bridgestone), en cuarto lugar Raydorat (Goodyear), quinta Panam (Continental, Fate O), sexta Chery (importa 100% Pirelli para los autos que se arman en Uruguay) y séptima Liepsi (Michelin).

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.