Si se miran los números de marzo de 2023 con los del mismo mes del año pasado la variación en la venta de 0km marca que este año se está un 10% por debajo de 2022. Para ser más concretos, marzo de 2023 alcanzó un total de 5.447 unidades vendidas, mientras que el año pasado el total fue de 5.983. Si bien la comercialización de vehículos 0km recién arranca, el segmento que marca una diferencia notoria entre ambos años es el de utilitarios, que en 2023 sumó 1.479 unidades y en 2022 alcanzó las 2.430, es decir, 951 vehículos menos este año.
Según datos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, que reúne a poco más de 25 empresas importadoras de 50 marcas de automóviles -representando en conjunto el 85% del mercado nacional-, el detalle del tercer mes del año se compone de la siguiente manera: 2.441 corresponden a automóviles, 1.287 a vehículos utilitarios deportivos (conocidos en el mercado como SUV, segmento que creció en 422 unidades en comparación al año pasado), 19 a minibuses, 1.479 a utilitarios, 219 a camiones y 2 unidades vendidas para el segmento ómnibus.
Estas estadísticas del tercer mes de facturación del mercado automotor muestran que en el circuito hay marcas que lideran el podio de ganadores. En el caso de automóviles, el oro, plata y bronce es para Suzuki, Citroën y Hyundai, con 740, 387 y 338 unidades facturadas, respectivamente.
Para la gama de autos SUV, que alcanza el 24,06% de la participación del mercado, el podio lo ocupa -despegado del resto- Volkswagen con 270 unidades, seguido por Chevrolet con 141 y Peugeot con 91.
En el caso de los utilitarios, el podio está ocupado por las mismas marcas y en el mismo orden que el mes pasado, con Fiat a la cabeza con 445 unidades facturadas, seguido por Volkswagen con 231 unidades y Renault con 162 utilitarios facturados.
En suma, marzo de 2023 desaceleró la marcha que había tomado el sector en los dos primeros meses del año, por lo que habrá que esperar que esta luz amarilla cambie a verde con los datos de abril, algo que no será fácil con Semana Santa de por medio que, indudablemente, no generó movimientos comerciales para este sector.
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