Los trabajadores de Zonamerica dejarán de ir al supermercado

(Por Pía Mesa) Hace dos semanas comenzó a funcionar SuperNow, el supermercado virtual que llegó a Zonamerica para facilitarles las compras a las más de 11.000 personas que allí trabajan. La solución consta de una aplicación móvil, un centro logístico donde se preparan los pedidos y un Pick Up Center.

Según una encuesta sobre las necesidades de los trabajadores de Zonamerica, el principal deseo era la implementación de un supermercado. Así fue que surgió SuperNow, el proyecto de compras virtuales que encabeza Samuel Liberman. “Zonamerica está siempre muy interesada en satisfacer las necesidades de sus trabajadores porque saben que tienen su tiempo comprometido y que muchas veces no llegan a hacer las compras, han puesto gimnasios, restaurantes, pero nunca habían llegado a una propuesta de supermercado que vaya con el espíritu innovador que los caracteriza”, comentó el creador.

Con una inversión aproximada de US$500.000, el supermercado se instaló en Jacksonville (al lado de Zonamerica) y funciona de forma virtual a través de una plataforma digital y un sistema logístico automatizado. El usuario deberá descargar la aplicación móvil para poder comprar, especificar a qué hora va a retirar su compra e inmediatamente se le asignará un número de casillero en donde estará guardado su pedido.

En el Pick Up Center los casilleros son numerados para que sean fácilmente identificables y a su vez están divididos en tres tipos: casilleros secos, refrigerados y congelados, dependiendo del tipo de producto. “Cuando una persona pida un surtido completo, va a ir a tres casilleros diferentes a buscar su mercadería”, explicó Liberman. Si por alguna razón el usuario se quedó sin lugar en los lockers para poder retirar su pedido o expiró la hora, está la opción de “retiro en el mostrador”.

Al momento, SuperNow tiene capacidad para poder realizar 250 pedidos por franja horaria y están operando con cinco franjas independientes entre las 14 y las 19 horas. El empresario señaló que no realizan pedidos durante la mañana por un tema de demanda, “esas horas las establecimos acorde al registro de salidas de los trabajadores, pero lo podemos ir cambiando”, señaló. Además, SuperNow se encarga de ofrecer servicio de delivery para las compras de las empresas que trabajan en el parque de negocios.

El objetivo del sistema de Liberman es que las compras se transformen en un control del propio usuario, que no pierda tiempo sino que levante su pedido y se vaya con todo solucionado a su casa. “Con este sistema evitamos las filas interminables, los costos de envío, queremos ofrecer comodidad, velocidad y eficiencia”, expresó.

En materia de productos, al día de hoy, el plan es ser un supermercado chico, cubrir las necesidades pero optimizando la cantidad de productos. “Quizás no tener tanta variedad pero sí los productos demandados. Al trabajar con una plataforma digital nos permite adquirir información sobre el deseo de los clientes y poder filtrar lo que realmente buscan”, explicó el creador.

A solo dos semanas de funcionamiento SuperNow ha tenido una gran aceptación por parte de los trabajadores del parque de negocios, lo que llevó a que Liberman visualizara el proyecto también en otros lugares. “Nos dimos cuenta que es un modelo que se puede y que vamos a replicar rápidamente en otro lado”, concluyó.

Descargá la aplicación en AppStore y Google Play o entrá a la web: www.supernow.com para probar cómo funciona. 

Tu opinión enriquece este artículo:

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.