Los “canales” de la fruta y verdura son almacenes en el interior y ferias en Montevideo

En el Uruguay somos carnívoros y hasta figuramos en el libro Guinness por haber hecho el “asado más grande del mundo”, pero también consumimos abundantes frutas y verduras, aunque todavía no en los niveles deseados, comparándolos con la carne. Según estimaciones del Mercado Modelo, el consumo anual de frutas y verduras, que dicho sea de paso fueron exoneradas de IVA en febrero, llegó en 2008 a las 292.000 toneladas, un poco por debajo del promedio consumido entre 2003 y 2008 que se ubicó en las 304.000 toneladas. En todo el país, el principal proveedor de los productos de la tierra son los almacenes y autoservicios, donde se comercializa el 35% del total. Le siguen, como canal, las verdulerías (24%), las ferias barriales (21%) y los supermercados (18%). Si analizamos los datos en Montevideo esta realidad cambia y las ferias toman la porción principal de la torta ya que comercializan el 32% del total. Los supermercados pasan a tener el 26% de la venta y las verdulerías el 20%.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.