Las marcas no consiguen local en el Centro

A veces el crecimiento trae algunos dolores de cabeza. Por ejemplo, eso es lo que está pasando con los locales comerciales en el Centro. Como las ventas han crecido en la zona, muchas marcas quieren tener su espacio pero se enfrentan con dos problemas: los locales son relativamente pequeños y a fin de año se renegocian todos los contratos, seguramente con un alza en los precios. A modo de ejemplo, un local de 120 metros cuadrados por el que hace un año pedían un alquiler de 50.000 pesos ya no baja de 100.000 pesos para el 2009. Un pajarito nos contó que una de las que está desesperada por abrir en el Centro es Zara pero por sus dimensiones no encuentra lugar. También nos contaron que además del emblemático local del Jockey Club que se vendió a unos españoles, el que se vendió fue el edificio del London París (18 y Río Negro) a unos inversores argentinos. Lo que no nos dijeron fue el uso que le darán. Si lo sabés podés contarlo acá.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.