Las aseguradoras contentas porque se amplía la torta en US$ 120 millones

Todo indica que se viene el seguro obligatorio contra terceros por lesión y muerte en accidentes, que costaría entre 3.000 y 6.000 pesos anuales. Hoy, algunas tarifas anuales del BSE y de las aseguradoras privadas son las siguientes: Volkswagen Gol de 1998 a nafta, 3.616 pesos, Renault Scenic, 5.500 pesos y Mitsubishi L200, 6.100 pesos. En su primer año, el seguro cubirirá un máximo de 150.000 unidades indexadas (unos US$ 12.000) por vehículo y por accidente. Y estiman que cerca de 600.000 automóviles y camiones ingresarán a este lucrativo mercado, que, a un promedio de US$ 200 por vehículo, rondará los US$ 120 millones. Los seguros automotores representan el 40% del total de la producción de seguros directos del país. Y diez de las 15 empresas aseguradoras que participan del segmento ya están preparando sus estrategias para competir por otro pedacito de la torta. 

Transporte público eléctrico (UY y MVD en el top 5 de la región)

Según la plataforma E-Bus Radar, un sitio que promueve y monitorea las flotas de buses eléctricos en los sistemas de transporte público de las ciudades latinoamericanas, a abril de 2025 existen un total de 6.747 ómnibus en 12 países de la región, posicionando a Uruguay y Montevideo entre los principales líderes.

Anclaflex va por el mercado de revestimiento texturado de UY (invertirá 2 millones de dólares para instalar una planta industrial)

La marca argentina Anclaflex es reconocida en nuestro país por muchos de sus productos de construcción en seco, como masillas, enduidos, impermeabilizantes y, entre otras cosas, pinturas. Ahora, con la apertura de Ancla Uruguay SAS y la instalación de una planta industrial, los materiales de la marca no solo se producirán en el país sino que apuntan a desarrollar el mercado de revestimiento texturado. Para conocer más hablamos con Juan Arocena, gerente general y socio de Ancla Uruguay SAS.