Nota Principal

La primavera lluviosa retardó la zafra de lentes de sol

Entre sushi y champagne, provistos por la gente de Montevideo Osaka, la óptica Meerhof presentó en exclusiva los nuevos diseños de las marcas de anteojos de sol Dior, Gucci, Emporio Armani, Giorgio Armani y Carrera, representadas en Uruguay por Zilo Made, que distribuye en el país desde hace décadas unas 36 marcas internacionales de anteojos. Y precisamente de anteojos conversamos con Francisco “Pancho” Puentes, director de Zilo Made, quien nos contó que los lentes que se presentaron en el restaurante de la peatonal Bacacay fueron traídos especialmente para la próxima temporada en Punta del Este en exclusividad y que ni siquiera han sido presentados en Europa aún. Estas marcas pertenecen al grupo italiano Sáfilo representado en Uruguay por Zilo Made. También nos comentó que la primavera lluviosa viene retardando la zafra de lentes de sol ya que no ha volado tanta pelusa de los plátanos que es lo que produce un pico de venta anual.
-¿Cuál es la marca de anteojos de sol más vendida en Uruguay? Preguntamos. –“Camarao”, nos dijo sin titubear.
También hablamos sobre la incidencia del contrabando y el ingreso de marcas “truchas” en el negocio. “Si bien no es algo significativo vemos que está creciendo” reconoció Pancho.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Nota Principal

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

Plus

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público