Firma brasileña le compró a Christophersen parte en terminal de granos de Nueva Palmira

Los brasileños siguen seducidos por las oportunidades para hacer negocios en Uruguay. Ya tienen frigoríficos, industrias, bodegas, hoteles, y ahora se afianzan en el negocio logístico. Hace unos días, la prensa brasileña comentó las intenciones de la recientemente formada Hidrovias do Brasil, de operar como compañía abierta. La firma fue creada por el fondo de inversión Pátria y la empresa de ingeniería Promon. Su primer emprendimiento fuera de Brasil fue la adquisición de la proyectada terminal de granos de la Zona Franca de Nueva Palmira. El fondo ya habría hecho un aporte inicial a Hidrovias do Brasil de 100 millones de reales (más de US$ 60 millones).

La operación fue confirmada a InfoNegocios Jorge Fernández, CEO del Grupo Christophersen. “Hidrovias do Brasil S.A. adquirió el 49% de las firmas Prysur S.A. y Edolmix S.A., siendo ésta última concesionaria de un terreno en la zona franca de Nueva Palmira”. Fernández también confirmó tener “vinculaciones comerciales y amistosas” con Hidrovias do Brasil que forma parte del Fondo de Inversión P2 Brasil formado por Pátria Investimentos y Promon Engineering.
La nueva terminal portuaria con acopio de granos y minerales en la zona franca de Nueva Palmira (Prysur SA) prevé el recibo, acondicionamiento, acopio y expedición de 2,5 millones de toneladas anuales de granos, especialmente soja, trigo y maíz. En tierra, el proyecto prevé la construcción de una celda para 70.000 toneladas, cuatro silos de 10.00 toneladas cada uno y dos silos de 5.000 toneladas.

Tu opinión enriquece este artículo:

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.