InfoNegocios estuvo presente en el anuncio, donde DHL confirmó la adquisición del 100% de Aero Cargas. Consultados por el monto de la operación, los ejecutivos señalaron que la cifra no será divulgada.
“Queremos anunciar que hemos llegado a un acuerdo muy satisfactorio con Aero Cargas para el 100% de la compañía, para poder empezar a traer la marca ya como DHL a Uruguay”, explicó Erik Meade, CEO de DHL Global Forwarding para Latinoamérica.
La operación marca el ingreso directo de la división de cargas al mercado uruguayo y suma a su estructura una compañía que cuenta con 58 años de trayectoria y que fue presentada como el primer agente de cargas del país. Los 44 empleados de Aero Cargas pasarán a integrarse a DHL.
DHL Global Forwarding es una de las 5 grandes divisiones de DHL. Mientras DHL Express está enfocada en paquetería, esta unidad trabaja con cargas de mayor volumen por vía aérea, marítima y terrestre, además de servicios aduaneros y soluciones logísticas para empresas.
En Latinoamérica, cuenta con 3.700 empleados y factura €1.400 millones. A nivel global, DHL Group tiene presencia en 220 países y territorios. “Esta adquisición es para potenciar la división Global Forwarding”, mencionó Natalia Sadurskas, gerenta general de Aero Cargas.
La empresa uruguaya aporta sus negocios de flete internacional, logística nacional, servicios aduaneros, proyectos industriales, transporte multimodal y soluciones de Uruguay como centro de distribución regional.
Por otra parte, el rol que puede jugar Uruguay en las cadenas de abastecimiento sudamericanas fue uno de los principales motivos mencionados por DHL para concretar la operación.“Uruguay es una puerta de entrada para Sudamérica”, sostuvo Eduardo Rodrigues, CEO de PAC de la división de cargas, región que ahora incorpora a Uruguay junto con Perú, Ecuador, Argentina y Chile.
La intención es utilizar al país no solo para recibir mercadería, sino también para distribuirla hacia otros mercados. “No es solamente importar, sino también distribuir para Latinoamérica y para Sudamérica más que nada”, explicó Rodrigues.
Aero Cargas ya venía trabajando en este esquema. “Nosotros, como Aero Cargas, ya veníamos trabajando esto de Uruguay como hub, esto de convencer a compañías multinacionales que se vengan a instalar acá, a Uruguay, para hacer toda su logística en una zona franca”, contó Sadurskas.
Con la red internacional de DHL, la compañía espera ampliar este trabajo y facilitar la llegada de nuevas operaciones logísticas al país. La ubicación de Uruguay, su régimen de puerto libre y la conexión con las principales rutas marítimas también forman parte de los argumentos de la multinacional para desarrollar esa función.
Uno de los sectores donde DHL identifica oportunidades es el farmacéutico. La adquisición suma experiencia en logística para Ciencias de la Vida y Salud, consolidación de inventarios regionales y operaciones en zonas francas.Según Meade, más de US$ 1.000 millones en productos farmacéuticos se mueven anualmente a través de Uruguay. Parte de esa mercadería llega desde Europa y Norteamérica para ser reacondicionada, reempaquetada y posteriormente reexportada hacia mercados como Brasil, Argentina, Chile y Colombia.
A esto se suma el crecimiento de los centros de datos en Uruguay, otro de los sectores que la compañía identifica como una oportunidad para su negocio de logística de proyectos. Cuenta con experiencia en el traslado e instalación de maquinaria pesada, sistemas de refrigeración y componentes tecnológicos. La estrategia también contempla conectar Uruguay con otros mercados internacionales. “Juntos, podemos seguir desarrollando rutas comerciales regionales al tiempo que creamos conexiones adicionales con Norteamérica, Europa y Asia”, señaló Rodrigues.
¿Qué viene? La adquisición mantiene la estructura actual, aunque la intención es hacerla crecer. “Estamos comprando la empresa como está, pero la idea de nosotros es expandirla”, adelantó Sadurskas.
La ejecutiva explicó que deberán analizar el mercado para determinar dónde podría ser necesario ampliar la estructura o instalar nuevas sedes. Por ahora, no hay anuncios concretos de inversión.
La compañía también espera nuevos proyectos industriales para 2027. Aero Cargas cuenta con experiencia en este segmento y participó en la llegada de los primeros molinos de viento al país. La operación se enmarca en la estrategia de DHL hacia 2030. En 2025, el grupo anunció un plan de inversión de €2.000 millones para Ciencias de la Vida y Salud, de los cuales cerca del 10% está previsto para América Latina.
Con la operación, Aero Cargas deja de ser el representante de DHL Global Forwarding en Uruguay, relación que se extendió durante 33 años, para integrarse directamente a la multinacional. Uruguay pasa así a formar parte del clúster PAC, junto con Perú, Ecuador, Argentina y Chile.
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