En un mercado de autos usados que muestra mayor movimiento —y también mayor exigencia—, CarDoc viene ganando espacio como servicio independiente de revisión técnica vehicular. La empresa hoy inspecciona más de 300 autos por mes, lo que lleva el volumen anual por encima de los 2.000 vehículos.
La empresa está liderada por Rodrigo Arágor, electromecánico y director de CarDoc UY, quien detectó una carencia en el proceso de compra-venta de autos usados, vinculada a la falta de información técnica confiable al momento de cerrar una operación.
“Muchos compradores toman decisiones importantes con información incompleta o poco clara. Por lo tanto, vimos la necesidad de ofrecer un servicio independiente, sin conflicto de intereses y con explicaciones claras”, señaló Arágor.
La historia de CarDoc comenzó hace cinco años, aunque se apoya en un recorrido previo. Arágor se formó en Talleres Don Bosco y trabajó durante varios años en talleres oficiales y representantes de marcas como Renault y Volkswagen, lo que le permitió conocer de primera mano cómo se diagnostican los vehículos y cuáles son las limitaciones del sistema tradicional.
En ese sentido, decidió crear un servicio enfocado exclusivamente en la revisión técnica precompra. En su etapa inicial, el proyecto fue incubado por Da Vinci, lo que permitió validar el modelo de negocio y ordenar la estructura de la empresa desde el comienzo.
El aumento en la cantidad de revisiones vino acompañado de una mayor visibilidad de la marca. Hoy la empresa cuenta con más de 1.500 reseñas en Google, con una calificación promedio de 4,9, y una comunidad de alrededor de 260.000 seguidores en redes sociales. Ese volumen, además, exige procesos cada vez más claros. “Para mantener el mismo criterio técnico necesitamos protocolos definidos y control de calidad constante, sin importar dónde se haga la revisión”, explicó Arágor.
El principal impulsor del negocio sigue siendo la revisión precompra, tanto para clientes particulares como para el segmento B2B. CarDoc trabaja con automotoras que comercializan sus vehículos ya revisados, lo que les permite ofrecer mayor respaldo técnico y transparencia al comprador. Asimismo, desde el inicio la empresa incluyó la revisión de autos eléctricos dentro de su servicio, entendiendo que el parque automotor iba a cambiar rápidamente. Este crecimiento fue acompañado por apoyos del MIEM y de ANDE, que permitieron invertir en capacitación, procesos y tecnología.
¿Cuánto cuesta una revisión? Hoy una revisión en CarDoc tiene un costo que va aproximadamente de $5.500 a $7.500, dependiendo del tipo de vehículo, su complejidad técnica y el nivel de electrónica. “Comprar un auto sin revisar y encontrarse después con problemas suele ser muy caro. Por lo cual, en muchos casos, una sola reparación termina costando más que toda la revisión”, afirmó.
Uno de los desarrollos recientes es CarDoc Points, un modelo basado en procesos técnicos estandarizados, capacitación y control de calidad. En tanto no depende de una sola persona, el sistema permite replicar el servicio manteniendo los mismos criterios de evaluación.
En la misma línea, la empresa trabaja en la implementación de normas ISO 9001, con el objetivo de ordenar procesos y acompañar el crecimiento, especialmente al operar en distintas zonas del país. El interior de Uruguay aparece hoy como uno de los focos de mayor demanda. Además, Paraguay se presenta como un mercado de interés, por su alto movimiento de autos usados, importaciones constantes y una necesidad clara de revisiones técnicas independientes.
El perfil del comprador de autos usados también cambió. Ya no alcanza con que el auto esté prolijo o funcione bien: hoy hay mayor interés en la seguridad, el estado estructural y los antecedentes del vehículo. Para profundizar este análisis, el equipo de CarDoc viajó a Alemania para conocer el trabajo de Latin NCAP y entender cómo influyen las reparaciones estructurales en el comportamiento del vehículo ante un siniestro. Ese conocimiento luego se trasladó al mercado local mediante capacitaciones junto a GRIP Center y Latin NCAP.
Los autos eléctricos e híbridos suman desafíos técnicos vinculados a alta tensión, baterías, electrónica de potencia y software. Por lo tanto, todos los técnicos de CarDoc realizaron capacitaciones específicas en Talleres Don Bosco, trabajando bajo protocolos de seguridad definidos.
Mirando hacia adelante, Arágor señaló que el sector avanza hacia vehículos cada vez más tecnológicos, con mayor presencia de sistemas ADAS, lo que impacta directamente en la seguridad y en los costos de reparación. En ese contexto, la empresa ya trabaja con un socio tecnológico que acompaña el desarrollo de sus plataformas y procesos. La empresa busca afianzarse en Uruguay, seguir creciendo en el interior y avanzar en la expansión regional, con Paraguay como uno de los próximos pasos.
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