A Campiani no se le escapa una.

Matías Campiani, el número uno de Pluna, es fanático de los “latte” y “capuchinos” de Starbucks. Tan es así que en cada aeropuerto donde hacíamos escala buscaba un local de la cadena de cafeterías para tomar alguno de sus productos. A tal punto llega su adoración por la marca que hace un tiempo se comunicó con la empresa para ver si podía traerla a Uruguay. Lamentablemente le dijeron que había lista de espera y que por el momento no estaban interesados en Uruguay, y que de todos modos tienen prioridad quienes ya son franquiciantes. En Argentina está desembarcando asociados a Alsea y quién te dice que tal vez un franquiciante del vecino país no quiera traer.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Mercado de pagos proyecta 656 millones de transacciones con tarjetas en 2026 (volumen operado alcanzaría G. 79,27 billones)

El ecosistema de pagos electrónicos sigue acelerando su crecimiento, pero detrás de las cifras hay un cambio todavía más profundo: los paraguayos usan cada vez menos las tarjetas para retirar efectivo y cada vez más para pagar directamente sus compras cotidianas. A esto se suma el fuerte avance de las transferencias inmediatas mediante alias y QR, que están modificando los hábitos de consumo y la forma en que los comercios cobran, según se dio a conocer durante el evento Pay Meeting 19, organizado por la Cámara Paraguaya de Medios de Pago (CPMP).