El próximo 7 de diciembre, los montevideanos podrán moverse gratuitamente por la ciudad. Es el modo que Uruguay Presente, o simplemente UP, encontró para lanzar oficialmente su servicio: casi el 95% de los 2.000 choferes asociados a esa aplicación de transporte de pasajeros ofrecerán viajes gratuitos por el día.
Así, UP será la nueva opción en el mercado que vinculará a choferes con personas que necesiten trasladarse. Eso sí, a diferencia de las demás, se trata de un emprendimiento 100% uruguayo que tiene entre sus fundadores a John Tarin, ex gerente General para Easy, entre 2013 y 2015, y también para Uber entre el 2015 y mayo de este año.
Precisamente, con el vasto conocimiento del ahora empresario no solo del rubro, sino también de las dos firmas multinacionales que operan en el mercado, es que UP se presenta como una aplicación con grandes innovaciones, que son las que, a fin de cuentas, serán parte de su diferencial. En primer lugar, la firma ofrecerá cuatro servicios diferentes: el Classic, que es el que comenzará operando; el Fem, que permitirá pedir vehículos conducidos únicamente por mujeres; el SUV, para cuando se necesitan autos con más espacio; y el VIP, que ofrecerá una experiencia de lujo.
Según afirmó Tarin, el costo de los viajes a través de UP será el más bajo del mercado, en pesos, y, además no contará con tarifa dinámica, aunque sí habrá un precio especial a la noche y un monto fijo para destinos como el aeropuerto. También en cuanto a los pagos, introducirá la novedad de que aceptará todas las tarjetas con las que opera Mercado Pago, es decir, tanto internacionales como locales. El hecho de trabajar con la herramienta de Mercado Libre permitirá, a su vez, que los conductores puedan cobrar luego de 48 horas y no semanalmente, como ocurre con la competencia.
La posibilidad de incluir propina a través de UP y el hecho de que todos los vehículos estén equipados con los pequeños boosters de MiFold, son algunas de las otras novedades incluidas por la empresa.
Según nos contó Tarin, fueron necesarios unos US$800.000 para poner en funcionamiento toda la estructura, pero el proyecto original supone una inversión aparte superior a US$1.000.000 para la construcción de la sede de UP, que también funcionará como centro de atención al socio y al cliente. El lugar contará con unos 1.000 m2 en donde los choferes contarán con service y lavado para sus vehículos, con un espacio de entretenimiento —habrá un gran tobogán en el salón — y otro para hacer ejercicio.
En ese sitio, que estará en José L. Terra y Martín García, también funcionará una central telefónica para que las personas puedan llamar a solicitar un vehículo. “La gran mayoría de la población del país es mayor y con el avance y uso de la tecnología, vamos dejando a esas personas de lado. Para aquellos que no tengan o no sepan utilizar un smartphone, igualmente podrán viajar con UP”, finalizó Tarin.
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