... que la segunda versión tiene 510 HP y cuesta US$ 219.500.
El costo, de todos modos, varía según los opcionales que elija el cliente, aunque más allá de eso, los modelos de dichos precios “ya vienen con un nivel máximo de equipamiento”, según nos contó el gerente comercial de Autolíder, Martín Pérez Minetti.
Por otro lado, indicó que Uruguay pasó a estar dentro de la categoría Euro 5, lo que implica que ahora nuestro país tiene un estatus con el mismo nivel de combustible que hay en Europa. “Mercedes-Benz estudió nuestro combustible, gracias a la nueva refinería, y nos dio la categoría que ya tienen Argentina y Chile. Lo que nos permite tener los vehículos al mes o dos, como máximo, de que se hayan lanzado mundialmente. Antes se tenían que preparar los vehículos para la normativa Euro 3 y Euro 4 de nuestro mercado”, explicó Pérez Minetti.
Si bien ya no hay que esperar tanto para tener los nuevos modelos en Uruguay, está el problema de que las fechas cercanas a los lanzamientos son de alta demanda a nivel mundial. Por esta razón, Autolíder solo consiguió cinco unidades para vender en el año de este nuevo AMG C63. “La fábrica otorga los cupos dependiendo del país y el antecedente de ventas del modelo que estamos solicitando. Anualmente se negocia con la fábrica y también mes a mes vemos si necesitamos más de algún producto en especial, se hace la solicitud y ahí desde Alemania se nos dice si es posible o no”, explicó el gerente comercial de la empresa. Precisamente, hay una alta demanda por tratarse de un nuevo modelo y está el plus de que solamente se produce en una sola fábrica para todo el mundo.
En cuanto al diferencial con el modelo anterior, se logró aumentar la potencia de los viejos 457 HP gracias a que hubo una reducción de cilindrada, de emisiones de gases y consumo del 30%. “Con la tecnología turbo se logró aumentar la potencia”, explicó Pérez Minetti. Asimismo, el modelo tiene suspensión regulable: “podemos tener un auto más confortable para andar en el día a día, con nuestras calles que no son perfectas, o tener un auto con una suspensión un poco más dura para manejarlo en rutas o en un circuito”, agregó.
En cuanto a las expectativas de venta, el gerente comercial dijo que son muy buenas, ya que el antiguo AMG C63 es el Mercedes-Benz más vendido en el mercado uruguayo, con 20 unidades. “Creemos que vamos a tener más demanda de la cantidad que podemos llegar a tener”, finalizó.
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