Colcar apura el concesionario que Mercedes Benz merece en Córdoba (presentan el Clase A)

Aunque Colcar es un histórico concesionario de buses Mercedes Benz nacida en Moreno, Buenos Aires, las vueltas de los negocios (y su buena gestión) hicieron que hoy por hoy sean el único concesionario oficial (de autos y pesados también) de esa marca alemana en Córdoba.
Con oficinas en Moreno, Puerto Madero, Córdoba (desde donde atiende a La Rioja) y Villa María, Colcar (una empresa del Grupo Prieto) está levantando un impresionante local sobre Av. Circunvalación para congregar allí las dos unidades de negocios de Mercedes Benz. Las obras avanzan sin pausa y estarán listas antes que termine el año, pero antes de ese corte de cintas Colcar se mostrará este miércoles en público el nuevo Clase A en un evento en Alto Botánico.
Fundada por Héctor Prieto, la empresa es presidida hoy por Miriam Prieto y dirigida hoy por Martín Caprisi (casado con María Silvina Prieto) y con Soledad Prieto (también hija del fundador) en el área de Relaciones Institucionales.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.