SUV compacto, que no parece cuento

(Por Meta Fierro) Un nuevo SUV compacto de origen chino ingresó al país con el respaldo de Grupo Santa Rosa; hablamos de Changan CS 35 que cuenta con 2 versiones: Plus Luxury manual de quinta, Plus súper Luxury automática de sexta y algunos agregados de confort.

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La fundación de Changan fue en el año1862 como empresa dedicada a la manufactura de armas. Fue en 1957 que incursiona en el sector automotriz, construyendo un “jeep”, el Yangtze River. En 1984 comienza a trabajar en cooperación con Suzuki, construyendo pequeños autos y motores para la marca Jiangling

En 2009 se asocia con la empresa Autopark para la fabricación de coches en México. Siendo una industria que diseña, desarrolla, produce y vende sus productos de pasajeros bajo la marca Changan y los utilitarios o comerciales con la marca Chana, con 11 plantas y más de 80.000 empleados.

Para el mercado Chino, produce y comercializa vehículos de pasajeros conjuntamente con Ford (Changan Ford), Grupo PSA, con Peugeot, (Changan PSA), Mazda (Changan Mazda), Suzuki (Changan Suzuki) y DS Automobiles.

Changan está considerada como una de las cuatro grandes fabricas de automóviles chinos y está presente en más de 40 países. En Uruguay presenta los modelos CS15, CX70, CS55 y la que les presentamos a continuación la CS35.

Luego de interiorizarles un poco sobre la marca, vamos a ilustrarles algunos conceptos sobre esta nueva SUV compacta que nos ofrece el mercado con el respaldo de Grupo Santa Rosa; la Changan CS35 en su versión tope de gama (la que nos otorgaron para disfrutar), “Plus súper Luxury” automática. Un automóvil con características y equipamiento full de buen diseño y detalles que la hacen peculiar en el segmento.

Un diseño interesante, voluptuosa y agradable; una estética global bastante lineal, (quizás algo conservadora) con agregados que la modernizan y diferencian de sus rivales como por ejemplo plásticos oscuros en los guarda barros, molduras de puertas, luces LED traseras unidas de lado a lado, llantas (215-55-17) de dos tonos, muy lindas por cierto, y un perfil negro brillante con el isotipo que nace y recorre el parante C, culminando mancomunado con la luneta trasera como si fuera una misma pieza. Estos aditivos más otros aspectos con rasgos que la personalizan, le definen buena presencia. Un aspecto fuerte es el paragolpes delantero que destaca la trompa frente al resto del coche junto al conjunto óptico -doble faro-, más LED de encendido automático y la parrilla negra brillante y de diseño nada convencional, más capo que cuenta con un pequeño pliegue, generan una integración más que interesante a la vista, proporcionando esa imagen robusta del vehículo. Barras en el techo y algún que otro aditamento de facha off road se suman a un estilo descontracturado.

Ya en su interior, asombra la calidad de materiales y terminaciones que logran un hábitat, un entorno súper amigable y acogedor sin duda, hay detalles que delatan el origen, pero repetimos es destacable por demás el estilo interior. Tapizado en cuero negro en los asientos y especial revestimiento del salpicadero y puertas del mismo material, como así también un “plástico suave y mullido” en paneles de puerta que brindan estatus y calidez al habitáculo. Las 5 plazas son muy cómodas y en particular las butacas delanteras comprenden muy bien la confección física y dan buen soporte general, presentando una muy buena posición de manejo mas allá que el volante solo se regula en altura. 

Por su parte el tablero es con agujas iluminadas rojas, clásico y el aporte tecno de una pantalla digital central del computador de abordo que se inserta y pide prestado un poco de ella a la esfera de las revoluciones (a la izquierda)  generando un lindo “efecto”. Al deslizar la mirada hacia la derecha, uno encuentra pantalla de10 pulgadas incorporada al panel  -queda totalmente plano- , con activaciones touch al igual que el climatizador (no existen perillas). Excelente. Un detalle que toma un lenguaje universal y moderno es que las memorias de las emisoras se agregan con un corazón, -como en las redes sociales-.  

Cuenta con varios porta objetos, guantera y guantera central apoya brazos que es la culminación de una consola que se despliega desde la pantalla en negro brillante y cromados con un compartimento que resguarda el puerto USB y entrada 12V. Claro está la palanca de cambios de buen tacto, se halla allí.

Su valijero es acorde al tamaño de vehículo con la posibilidad de rebatir los respaldos 1/3 – 2/3 o total, ampliando la capacidad de carga.

Respecto al equipamiento más allá de lo confortable que es el cuero, la CS35 cuenta de serie con 4 air bag, frenos de disco en las 4 ruedas con ABS+EBD+BA, control de estabilidad (ESP) y tracción (ASR), más asistente de frenado (BAS); un punto alto para Changan que sin duda los rivales deberían seguir. 5 cinturones inerciales de tres puntas con sus apoya cabeza correspondiente y sin olvidar 2 lugares con anclaje ISO Fix para silla de niños. Y si de confort hablamos, esta versión suministra 4 vidrios eléctricos one touch con interface para bajar y subirlos junto al techo solar (abre y cierra), espejos eléctricos, volante multifunción, velocidad crucero, climatizador, sensores atrás, más cámara de retroceso, cámara grabadora de tránsito delantera, pantalla integrada de gran dimensión con múltiples funciones para el auto y radio, Bluetooth, pudiéndola personalizar en 3 configuraciones de imagen para los íconos, “clásico, deportivo, tecnológico” , entre otros puntos. Por su parte el computador brinda inflo de los neumáticos, consumos, tiempos, etc., y un punto interesante que hace tiempo no veíamos, es  la de poder configurar el funcionamiento del volante en “normal, confortable o deportivo”; esto ablanda o endurece la dirección. En vez de ser automático, uno lo puede regular a gusto independientemente de en donde circule. Muy bueno.

Un detalle para no dejar afuera es que el freno de mano es electrónico; se acciona automáticamente al apagar el vehículo y ponerlo en P, debiendo presionar el botón para desactivarlo para arrancar. 

Dinámicamente hablando, la CS35, se comporta muy bien; tiene como impulsor un motor 1.600 con 16 válvulas que eroga 115 HP., de potencia; este nos brinda agilidad sobrada en ciudad y buena respuesta en la ruta; sus reacciones al ser aspirado son más paulatinas pero sin duda van perfectamente correspondidas al tipo de vehículo que es; SUV compacto familiar. Acoplada a ese motor, está una caja automática de seis relaciones con la opción de utilizarla secuencialmente (“manual”); la misma es suave y realiza bien el intercambio de velocidades al subir, siendo precisa; cuando engancha la tercera , allí genera cierto retardo principalmente entre las 4 y 5 mil revoluciones. Por otra parte cuando uno le busca poner un poco de pimienta a la conducción y utiliza el sistema secuencial, finalmente la electrónica gana ya que si o si en 5.500 revoluciones ella sube de marcha, más allá que 6.500 se entrar al rojo y cuando uno rebaja es excelente hasta que llegas a la tercera e intentas bajar a segunda; nuevamente la inteligencia artificial no te deja hasta que el régimen del motor no está en el eje de unas 3 mil vueltas. Para cerrar tema caja; ella está muy bien fusionada con el motor y su comportamiento es muy bueno en general, solo que si se la exige un poco, ella no responde como a uno le hubiera gustado.

Nos parecen muy atinados y buenos los consumos que arroja el accionar de esta CS35, obteniendo guarismos medios de 11 litros para transitar 100 kilómetros en la ciudad, mejorando sustancialmente en la ruta que brinda la posibilidad de viajar 100 kilómetros con nada más que 7,5 litros.

Ya habíamos dicho que la butaca del conductor es muy cómoda y la posición de manejo es muy buena como así también el conjunto todo de asientos, que sumado a la suspensión con barra estabilizadora adelante y atrás, logran un andar muy, pero muy suave, brindando gran confort a los ocupantes y así desarrollar viajes largos sin fatiga alguna.

Respecto a las luces, cuenta con doble faro (cortas y largas independientes) alógeno con proyector que dan un haz de luz importante y acorde, pero para quienes viajamos mucho en ruta en la noche o madrugada, los camineros y/o antiniebla son fundamentales y este producto no lo proporciona.

Habiendo vivido la evolución de los productos de origen chino en esta última década, podemos decir que en esta CS35, encontramos un paso más allá de la propia evolución, primando el buen gusto como así también buenos materiales y terminaciones globales en su interior. Destacable.

Por su parte las butacas son muy cómodas y los espacios son apropiados para 4 adultos y un menor.

Esta CS35, cuenta con un tamaño ideal para el uso urbano, pero con porte suficiente para viajar en ruta confortablemente ya que estable y segura en su transitar y al ser una SUV, entrega un despeje que facilita disfrutar con ciertos ingresos a lugares no tan convencionales. 

Cuenta con asistentes a la conducción y buen poder de frenado, habitáculo bien insonorizado, bien equipada; es así que esta Changan CS35 Plus súper Luxury, se presente como un rival más que interesante dentro del segmento más peleado como lo es el de las SUV. Relación precio, producto, es más que lógico ya que en U$D 25.990, uno puede acceder a vehículos de marcas tradicionales pero con menor equipamiento y confort, haciéndolo un rival que se impone.

Garantía 4 años o 100.000 kms.

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