Este monovolumen o camioneta fue recientemente lanzada en la trigésima edición del Salón Internacional del Automóvil de San Pablo para la región -donde la pudimos apreciar unos días antes de la presentación en Uruguay-, Chevrolet renueva un producto muy interesante y útil para la familia numerosa como lo es la SPIN. Vehículo que retoma las tres filas de asientos, dando posibilidad de viajar hasta 7 pasajeros, ya que la versión Activ, no proporcionaba dicha opción.
Chevrolet la renueva sustancialmente tanto en su exterior como interior apostando fuerte dentro del segmento con solo dos versiones; ambas LTZ (súper full), con el diferencial de caja con selectora manual (la testeada) de 5 velocidades o bien automática de sexta.
Con el re entré de SPIN 7 pasajeros, la oferta de este tipo de monovolúmenes cobra un papel protagónico para la familia, dado su excelente relación precio producto, moviendo estanterías que estaban bastante sólidas al competir en equipamiento y confort por igual que marcas Premium, con una inversión mucho menor.
Diseñada y producida en Brasil, la SPIN es un producto global por excelencia que vino a ocupar dos espacios; el de la Meriva y principalmente el de la Zafira. Eso nos habla de un vehículo versátil y de gran eficiencia para la familia, fiel al estilo GM.
Su imagen y semejanza se alinea al concepto global de Chevrolet, comprendiendo una arquitectura que se impone; destacando el nuevo carácter de la trompa, manteniendo el lateral sobrio con una definición de la parte posterior con nuevos faros que la modernizan y actualizan, logrando así un conjunto general muy armónico al que se le suma el nuevo conjunto de llantas de 5 rayos intensos en rodado más grande. Realmente se notan los cambios que jerarquizan a esta nueva SPIN.
El interior no fue ajeno al proceso de transformación y presenta un hábitat superior a confort, materiales y terminaciones se refiere. Mas detalles marcan la diferencia a su antecesora. El tapizado en eco cuero en dos tonos con el resalte de los pespuntes de la costura es realmente acogedor, el nuevo tablero de agujas “clásicas” (dejando atrás el tipo moto de color turquesa) refina el conjunto del salpicadero que incorpora la evolución del MyLink -sistema vanguardista de la conectividad- por el cual Usted podrá acoplar su smart phone -Android e IOS- a la pantalla táctil, logrando acceder a su celular para lo que necesite (llamadas, diferentes AAP, etc.). Cuenta también con doble Air Bag, frenos ABS, y protecciones laterales en caso de colisión; su ADN familiar impulsa a Chevrolet a introducir apoya cabezas en las 7 plazas, como sus cinturones correspondientes más sistema de anclaje para sillas de niños y gran espacio interior. Un detalle más que interesante es la incorporación en la segunda hilera de asientos (la habitual, plaza trasera) de un riel que desplaza hacia adelante y atrás el/los (40/60) asientos facilitando no solo el acceso a la tercera fila (sin duda es para niños), sino generar mayor espacio si es necesario. Los respaldos cuentan con la posibilidad de regularse también, generando en todas las plazas un gran confort acoplado a gusto de cada ocupante.
Hablando de algo esencial como lo es la posición de manejo, podemos comentar que es alcanzada rápidamente una muy buena ubicación, dado la regulación en profundidad y altura de la butaca. A su vez es envolvente y cómoda para viajar sin fatiga por infinidad de kilómetros, sumándole que todos los controles de las diferentes funciones están muy ergonómicamente ubicados.
Muy buen espacio interior para 4 adultos y tres niños medianos son parte de esta SPIN; claro esta que su valijero queda muy reducido si viajan los 7 ocupantes, por lo cual y pero para ello existen las valijas de techo.
Al comenzar a conducirla tomamos el volante multi función forrado en cuero y notamos una dirección suave y con buen radio de giro desde la primera maniobra que uno realiza al salir del garaje, este, se confirma luego en el accionar diario. El conjunto de embrague y caja de cambios se configuran precisamente al proceder a cambiar de marcha tanto al subir, como en el rebaje.
Su andar es confortable, algo durito (nos gusta) ideal para nuestras calles y rutas. Por su lado el motor montado es un mil ochocientos con 105 hp, que conocemos desde hace tiempo atrás y que a dado muy buenos resultados. Ágil y justo para este producto que no necesita grandes prestaciones; eso sí, supera ampliamente lo necesario. Respecto a consumos el mismo (la camioneta tenía tan solo 300 kms., cuando la tomamos) erogó guarismos cercanos a los (en una conducción mixta ciudad - ruta) 10 kms., por litro; solo en ruta, supera los 11 o 220 con 20, como media. Hay que tener en cuenta también que el viaje se realizó con abundante viento en contra, por lo cual los mismos debería variar en mejoría.
Nos pareció muy bueno el poder de frenada mas allá de contar con frenos de disco adelante y a tambor atrás.
Por otro lado, nos extrañó (al menos no lo encontramos) que no se encendieran automáticamente las luces LED, en formato diurno.
En conclusión, vemos que era necesario que Chevrolet retomara la presencia dentro del segmento de los familiares con un producto como SPIN, que otorga una tercera fila de asientos. Un excelente exponente que se renueva, actualiza a los tiempos que vivimos para brindar soluciones a las familias numerosas.
Un producto global de buena presencia, moderno, descontracturado con buen espacio interior para disfrutar viajar con confort y seguridad junto a la tecnología de conectividad.
Afirmamos que hoy por hoy en nuestro mercado la SPIN, no tiene rivales si uno evalúa relación costo - beneficio.
SPIN, es un auto que disfruta toda la familia y ni que hablar amigos.
PIESES
Varios porta objetos y buena guantera; cómodo y práctico.
Aire acondicionado, puerto USB, Bluetooth, e infinidad de accesorios.
Habitabilidad, gran equipamiento, buena marcha en ciudad y ruta.
Conectividad extra full y cámara de marcha atrás.
Buenas prestaciones generales.
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