Omar Daneri, Managing Director de Grupo Santa Rosa, fue quién comenzó comentando que el empresario argentino Manuel Antelo se vino a radicar al Uruguay en el año 2014 y lo primero que hizo, fue comprar este terreno (terreno donde se está desarrollando el centro comercial) proyectando la posibilidad de a futuro replicar la experiencia de Argentina en Uruguay. Por otra parte del otro lado de la orilla, Car One mantiene el perfil exclusivo dentro del sector automotor, pero su entorno posicionó otros atractivos y necesidades para los consumidores; siendo este un referencial para que este Car One, ya nazca con un concepto más global y abarcativo en la oferta de productos y servicios basados en la necesidad de los integrantes de la sociedad.
Es aquí donde se conglomerarán 12 de las principales marcas que están representadas en nuestro país; con ellas dentro de este recinto estará el 75 por ciento del mercado nacional. Nissan, Renault, Changan, Chevrolet, Peugeot, BAIC, JMC, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Suzuki, Volkswagen. En la gran mayoría son los importadores y representantes directamente que se incorporan; pero hay un par de casos que lo hacen a través de un concesionario.
Cabe destacar que Car One, es en exclusiva quién puede comercializar el área de vehículos usados y contará para arrancar, (una vez que se inaugure que se estima mediados de noviembre) con un stock de 400 unidades certificadas y garantizadas de satisfacción.
Esto quiere decir que quien compre un vehículo, se lo lleva, lo prueba hasta 3 días y si no lo conformó, lo puede ir a cambiar; a su vez un año de garantía. Otro objetivo importante como concepto principal es (están trabajando fuerte en ello) procurar que el comprador logre definir el negocio y se lleve el auto en el día. Esto implica aceitar todo el tema papeles con los diferentes actores como lo es el área de escribanía, intendencias, etc.
En el mascarón de proa, estarán las oficinas centrales de centro Car One, donde Emiliano Aldabalde se pone esta nueva camiseta dentro del grupo y le cabe la responsabilidad de llevar adelante este buque en cada punta de las operaciones de un punto estratégico de uso mixto. Quién por su parte destacó que manejan una expectativa grande en el desarrollo de esta opción de negocio dado el crecimiento de la zona, como a su vez eje importante de tránsito que se desplaza a diferentes puntos de la zona este. Un epicentro a cielo abierto que aporta también infraestructura para diferentes eventos. Sin duda faltan a la cita algunos actores relevantes dentro del sector automotor como lo es Hyundai y Chery, que claramente es porque su sede central está ubicada a menos de 1 km. Motivo parecido debe ser Toyota, otra marca que tiene un local en la cercanía.
A su vez, algunas otras quienes no estarán presentes son Citroën, Kia, Ford de las generalistas y respecto a marcas premium, podemos acotar que ninguna de las tres alemanas estarán; seguramente se les debe hacer difícil (quizás) con las exigencias pautadas por la matriz respecto a puesta a punto de locales, “compartir espacios”, etc.
Conversando con Emiliano nos agrega que hay posibilidades y ganas de crecer, por lo que sin duda hay chance de anexar edificios que puedan albergar otras marcas. Eso sí, no pretendemos tener a todas, porque tampoco es el objetivo de este centro.
Martin Gómez Platero, director del estudio responsable del proyecto comentó que es un negocio más amplio, la primera etapa y que hoy si se quiere damos puntapié, es la de los autos; incorporando paulatinamente diferentes aspectos y sectores; ejemplo es la creación del Mercado de los Horneros, un concepto gastronómico que está funcionando muy bien y que se suma a dar servicios a los visitantes; home retail, locales de diferentes servicios, una gran superficie de Súper mercado con el sello Tienda Inglesa de 4.000 metros cuadrados y una estación de servicio Ancap.
Por su parte Álvaro Sorondegui, arquitecto del estudio Gómez Platero, sumó algunos otros datos interesantes. El área total es de 14 hectáreas, de las cuales 10 son específicamente para el centro comercial y sus diferentes actividades y las 4 hectáreas serán destinadas a viviendas.
La primera etapa requerirá una inversión de 35 millones de dólares y el total ascenderá a 100.000 millones para un proyecto en formato singular en relación a lo que hay en Canelones y Montevideo.
El punto fuerte es la creación de edificios con mucha luz, pocos apoyos, ágiles y modulares previstos a flexibilidad para cambios. Inversiones pluviales refuerzo red eléctrica abastecimiento de agua saneamiento para sí y para vecinos.
Lorena Ponce de León, fue quien desarrolló las áreas exteriores, el paisajismo y comentó que en 2018 comenzaron a desarrollar las aspiraciones de este entorno, para conformar un “Modo de vida”. Es así que se encontraron puntos específicos, marco, entradas principales, punto central.
Así se logra ver y descubrir sensaciones para quienes lo visitan. Gran jardín y gran explanada con un parque seco con mobiliarios con sombra, logrando que las edificaciones no se pierdan el gran espacio de campo.
Entendemos que los niños aquí son fundamentales, la familia acompaña y es por lo cual que hay lugar para estar y entretenerlos; como generar espacios para descansar con sombra.
En la recorrida se nos mostró los diferentes avances y ubicaciones de las diferentes marcas; a su vez el gran estacionamiento para la división usados y nos destacaron que en Francia cuentan con una compañía que se dedica a la compra venta de vehículos usados, habiendo generado un volumen de 50.000 unidades en 2019.- Dando así demostración en el conocimiento del sector.
Tu opinión enriquece este artículo: