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Mercedes-Benz BLS (hermano menor del CLS): un clase B 4 puertas

(Por José Manuel Ortega ) En esta semana contábamos los avances de Audi y BMW, innovando en diseño, buscando nuevos nichos de mercado. Lo mismo que está haciendo Mercedes-Benz, en este caso con el BLS.

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Diseño jugado, apostando a los jóvenes

Para bien o para mal (creo que lo primero, aunque en un 100%),  el mundo del automóvil sigue cambiando y cada vez más fuertemente.
Cuando analizo que Mercedes-Benz, históricamente -muy- conservadora, presentó el CLS hace algunos años, innovando totalmente, diferenciándose de todo lo que había en ese momento, me doy cuenta que el cambio es profundo. Y sobre todo en ese caso, ya que en el segmento mediano-grande el conservadurismo en diseño era casi absoluto.
No solo la marca de las 3 puntas innovó, -sí es un caso testigo-; BMW presentó X6, inaugurando el concepto SAC (Sport Activity Coupé). Y Audi, no rompió el molde tan drásticamente, pero se animó a Q7, a un pequeño Premium como el A1, y las 3 siguen desarrollando nuevas ideas.

Así como el modelo “coupé de 4 puertas”  nació con el Mercedes-Benz CLS y luego fue copiado por otras automotrices, al menos como concepto (VW Passat CC, Porsche Panamera, Audi A7 Sportback, Lamborghini Estoque, etc.), la misma MB repite el concepto pero en un segmento inferior, creando este BLS, por ahora un concepto, y sería algo así como un CLS pero con base Clase B (más chico)

Rivalizaría con A3 Sedán 2012, aunque con aire más deportivo, y también serviría de base para el nuevo Clase B. Recordemos que junto con Clase A comparten plataforma. El actual Clase B está más cerca de un monovolumen que de una coupé. De hecho sus competidores A3 y Serie 1 ostentan un grade de deportividad bastante más profundo, que se amplificaría con sus sucesores.
Mercedes-Benz no puede quedarse afuera, y este BLS apuntará a pelear el liderazgo del segmento.

A partir del acuerdo que recientemente firmó la marca alemana con Renault para colaboración técnica, se espera que este BLS utilice motorizaciones francesas, sobre todo las diesel, ya que en estas “bajas” cilindradas Renault cuenta con motores muy eficientes y modernos.
Me animo a aventurar –licencias no automáticas de por medio- que este BLS llegará al Mercosur allá por 2014, poco después de ser lanzado en Europa. Y otro dato, también reemplazaría la actual coupé CLC, de éxito moderado.
Falta mucho. Por ahora sigamos de cerca productos de inminente lanzamiento.

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