Cada ómnibus de pasajeros que usa energía eléctrica gasta 8 veces menos que uno impulsado por combustibles fósiles, explicó el director nacional de Energía, Rubén García. Se trabaja ahora en un plan que subsidiará parte del costo de 100 ómnibus de transporte colectivo público.
Según un relevamiento realizado por el ministerio de Industria, en Montevideo, las unidades eléctricas tienen un costo cercano a los US$ 450.000, pero en un período menor a 7 años se podría recuperar el 100 % de la diferencia. Además, la vida útil es de por lo menos 14 años.
Ahora, el objetivo es masificar el plan y la regulación, así como el desarrollo del financiamiento para que las intendencias y las empresas de transporte puedan alcanzar un acuerdo.
(In Content) La marca uruguaya, desarrollada por LOi, amplía su propuesta con cuatro cafeteras que combinan presión profesional, sistemas multi cápsula, espumado automático y molienda integrada.
(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.
Una oportunidad de negocios que podía posicionar al país como un actor logístico relevante en el abastecimiento regional de combustible de aviación a través de Ancap terminó frustrándose antes de despegar.
La ejecutiva amplía su alcance regional y liderará la estrategia de crecimiento de Havas en 11 mercados de América Latina, con foco en nuevos negocios, comunicación e integración de soluciones basadas en IA.
(Por Antonella Echenique) El vehículo financiero aprobado por el BCU ya tiene 12 proyectos definidos. En diálogo con InfoNegocios, Joseph Preschel, director de Península Investments Group, contó qué desarrollos integran la cartera inicial, cuáles serán las zonas de expansión y no descartó una nueva emisión para el próximo ciclo de negocios.
En el aniversario número 20 de InfoNegocios Uruguay seguimos apostando por los encuentros cara a cara, por el intercambio valioso y el compartir almuerzos con personas que enriquecen el ecosistema de negocios del país, bajo la firme convicción de que las conexiones cercanas potencian a las empresas. Este 2026 Te Invito a Comer tiene sede en las modernas oficinas de la firma Cervieri Monsuárez y, como es tradición, te compartimos un poco de lo que intercambiamos con Matías Graetz, gerente general de Bauten Construcciones.
La violencia en las relaciones de negocios y laborales dejó de ser un fenómeno restringido al binomio jefe–empleado. Hoy la evidencia académica la entiende como un campo relacional más amplio. Gremios, socios, cliente...
Hay una nueva super campaña en Miami, y en todo USA, y otros mercados de estas latas super cool de agua con un enorme valor y calidad, que es un ejemplo real de como el Marketing, lejos de ser "humo" es lo más real.
La farmacéutica Bayer presentó ‘Tattoos More Alive Than Ever’, una campaña gráfica genial, creada junto a Dentsu donde los tatuajes parecen tan reales que llegan a engañar a animales como colibríes, gatos o insectos.
Carrefour registró una facturación en España de 5.726 millones de euros en el primer semestre del año, lo que supone aumentar sus ingresos en un 2,7% respecto a lo anotado en el mismo periodo de hace doce meses.
Tu opinión enriquece este artículo:
Que tendra que ver una Ferrari con un omnibus de transporte publico capitalino.... si comparamos el omnibus con un transbordador espacial es una ganga ya que el transbordador solo lleva 4 personas... <br /> A veces por querer enganchar a las personas por un titular te puede jugar muy en contra...
Cual es el costo de un ómnibus a combustible fósil? Tirar una cifra sin comprarlo y sin citar la fuente o forma de calculo es muy poco serio.
Seria interesante conocer el motivo por el cual es tan caro.