Cada ómnibus de pasajeros que usa energía eléctrica gasta 8 veces menos que uno impulsado por combustibles fósiles, explicó el director nacional de Energía, Rubén García. Se trabaja ahora en un plan que subsidiará parte del costo de 100 ómnibus de transporte colectivo público.
Según un relevamiento realizado por el ministerio de Industria, en Montevideo, las unidades eléctricas tienen un costo cercano a los US$ 450.000, pero en un período menor a 7 años se podría recuperar el 100 % de la diferencia. Además, la vida útil es de por lo menos 14 años.
Ahora, el objetivo es masificar el plan y la regulación, así como el desarrollo del financiamiento para que las intendencias y las empresas de transporte puedan alcanzar un acuerdo.
(Por Mathías Buela) Ahora se instala en una icónica casa del barrio —donde funcionaba el Almacén de Pizzas— con más espacio y planes de expansión medidos pero firmes.
(Por Mathías Buela) El nuevo local de los dueños de Café Misterio abrió sus puertas en Carrasco Valley, en el mismo predio donde funcionaba un cuartelillo de bomberos. Con una propuesta completamente distinta y enfocada en el público diurno, Pompier busca convertirse en un clásico sin competir con su antecesor.
(Por Mathías Buela) El mall mantiene ocupación plena y se prepara para ampliar su infraestructura con más estacionamiento y oficinas corporativas.
(Por Mathías Buela) Con operaciones en varios países y un modelo que apuesta por la agilidad y la digitalización, Ascend desembarca oficialmente en Uruguay con el objetivo de ampliar el acceso a certificaciones, especialmente entre las micro y pequeñas empresas. La firma busca posicionarse como una alternativa en un mercado en crecimiento pero con escasa oferta local.
(Por Antonella Echenique) La histórica firma nacional Salvador Livio S.A., referente en repuestos automotrices, ampliará su espacio en el Polo del Grupo RAS para lanzar una nueva unidad de negocio enfocada en depósitos modulares para empresas.
(Por Antonella Echenique) La empresa Némesis de productos naturales abrió su primera isla en Punta Carretas Shopping y ya está en negociaciones con una cadena de farmacias para llevar sus productos al interior del país.
(In Content) Los Caminos del Vino lanzó su temporada de invierno con una agenda renovada que invita a disfrutar del vino desde una perspectiva diferente, combinando gastronomía, música y muchas actividades pensadas para ofrecer experiencias memorables entre viñedos.
Con propiedades a estrenar desde US$ 90.000 en Montevideo y US$ 120.000 en Punta del Este —incluso con cochera—, Uruguay se posiciona como una alternativa más accesible y conveniente frente a Buenos Aires, donde por ese mismo monto solo es posible acceder a unidades usadas, sin garaje y con décadas de antigüedad.
La marca argentina Anclaflex es reconocida en nuestro país por muchos de sus productos de construcción en seco, como masillas, enduidos, impermeabilizantes y, entre otras cosas, pinturas. Ahora, con la apertura de Ancla Uruguay SAS y la instalación de una planta industrial, los materiales de la marca no solo se producirán en el país sino que apuntan a desarrollar el mercado de revestimiento texturado. Para conocer más hablamos con Juan Arocena, gerente general y socio de Ancla Uruguay SAS.
(Por Mathías Buela) La marca, fundada por Opi Rubio y Carolina Schandy, apunta ahora a conquistar los mercados de Estados Unidos y México con piezas que van desde los 40 hasta los 790 dólares, destacándose su mesa “Charrúa”, pensada especialmente para exportación.
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Que tendra que ver una Ferrari con un omnibus de transporte publico capitalino.... si comparamos el omnibus con un transbordador espacial es una ganga ya que el transbordador solo lleva 4 personas... <br /> A veces por querer enganchar a las personas por un titular te puede jugar muy en contra...
Cual es el costo de un ómnibus a combustible fósil? Tirar una cifra sin comprarlo y sin citar la fuente o forma de calculo es muy poco serio.
Seria interesante conocer el motivo por el cual es tan caro.