El mercado automotriz uruguayo vive un momento histórico, y el Grupo Santa Rosa es uno de los protagonistas destacados de este escenario. Según Sebastián Ricci, director de operaciones del grupo, 2024 cerrará con ventas acumuladas de entre 63.000 y 64.000 unidades, marcando un nuevo récord para la industria, que supera las 59.000 unidades alcanzadas en 2023.
"Es muy raro que diciembre tenga un desempeño inferior al de noviembre. Con base en las tendencias históricas, esperamos un incremento de entre el 5% y el 20% en comparación al mes anterior, lo que posicionaría las cifras finales del año en niveles históricos", señaló Ricci.
El directivo atribuyó este crecimiento al buen desempeño de la economía uruguaya: "La evolución del PBI impacta directamente en nuestra industria. Por cada punto de crecimiento económico, el sector automotriz crece entre un 2% y un 3%. Sin embargo, factores como la reciente suba del dólar de 38 a 45 pesos, podrían comenzar a moderar este crecimiento".
Una de las estrategias clave del Grupo Santa Rosa ha sido diversificar su oferta para cubrir las necesidades de distintos segmentos del mercado. Actualmente, el grupo opera con 11 marcas, incluyendo Renault, Nissan y GWM, las cuales están bajo la dirección de Ricci.
En particular, GWM enfrenta el desafío de reposicionarse como una marca integral: "Históricamente, GWM era asociada exclusivamente con pickups, pero ahora estamos trabajando para posicionarla como una marca con un portafolio más amplio, que incluye SUVs y vehículos eléctricos e híbridos. Este cambio no solo responde a las demandas del mercado, sino también a la visión estratégica del grupo", explicó Sebastián.
Según el directivo, las marcas chinas han ganado protagonismo en Uruguay debido a su relación precio-producto y el respaldo de importadores sólidos: "En países como Uruguay, los importadores tienen un papel clave en generar confianza. Cuando un cliente ve que una marca china cuenta con el respaldo de un importador reconocido como Santa Rosa, la percepción cambia y se gana en credibilidad".
De cara al próximo año, Santa Rosa tiene como objetivo consolidar su crecimiento reciente y optimizar la operación de sus marcas. Ricci destacó que si bien podrían considerar nuevas incorporaciones en el futuro, el enfoque inmediato será fortalecer la infraestructura actual y maximizar el potencial de las marcas existentes.
Entre los lanzamientos previstos para 2025, se destacan el Renault Koleos y actualizaciones en el portafolio SUV de GWM. Nissan, por su parte, presentará los modelos Magnite y New Kicks, claves para revitalizar su oferta. "El desafío para 2025 será mantenernos competitivos en un mercado donde la innovación y la tecnología son cada vez más demandadas", comentó.
En términos de infraestructura, el grupo no tiene planes de expandir su red propia, pero sí buscará nuevos socios en el interior del país para GWM. También continuará desarrollando proyectos específicos, como la ampliación de su concesionaria en Car One. Además, recientemente fue inaugurada en WTC la primera Boutique RNLT de Renault en Uruguay.
Ricci también reflexionó sobre el impacto de las marcas chinas en el mercado y el avance de la electrificación en Uruguay. "Las marcas chinas están apostando fuerte por la tecnología y la innovación. En nuestro portafolio, GWM es una de las pocas marcas que ofrece un rango completo de tecnologías: híbridos, híbridos enchufables, eléctricos, gasolina y diésel", señaló.
El mercado uruguayo, según Ricci, es terreno fértil para estas tecnologías: "Uruguay es el segundo país de América Latina, junto a Costa Rica, en adoptar la electrificación, lo que nos posiciona como un mercado atractivo para la innovación. Esto abre oportunidades para marcas nuevas que buscan ganar participación en segmentos emergentes".
A pesar del ritmo acelerado del crecimiento, el Grupo Santa Rosa está tomando medidas para garantizar la sostenibilidad de sus operaciones. "Hemos crecido rápidamente en los últimos años, y ahora es momento de consolidar la base que construimos. Queremos asegurar que podamos responder a las expectativas de nuestras marcas y clientes antes de avanzar hacia nuevas incorporaciones", concluyó Ricci.
Tu opinión enriquece este artículo:
otreeh hill :
Estaría bueno también que lo consulten por qué no tienen respuestos para los vehículos en garantía?<br /> Horrible servicio Post Venta!