Normas internacionales de sostenibilidad financiera (UY inició camino de implementación obligatoria)

Las nuevas normas del ISSB exigen a las organizaciones reportar su exposición a riesgos climáticos y su estrategia de sostenibilidad con la misma rigurosidad que los estados financieros tradicionales.

El Colegio de Contadores del Uruguay difundió un proyecto de pronunciamiento para incorporar como referencia técnica las Normas Internacionales de Información Financiera de Sostenibilidad (NIIF S1 y S2), elaboradas por el Consejo Internacional de Normas de Sostenibilidad (ISSB, por sus siglas en inglés).

Estas normas contables son requeridas por más de 140 países y están diseñadas para garantizar que las empresas proporcionen información relacionada con la sostenibilidad junto con los estados financieros en un mismo paquete de informes, y pueden ser utilizadas junto con cualquier requisito contable.

“Las nuevas normas sobre revelaciones cuentan con un nivel de rigurosidad comparable a las NIIF tradicionales y desde el año pasado comenzaron a ser utilizadas en varios países, en algunos casos de manera voluntaria, pero en otros de manera obligatoria, como en Brasil y Chile desde el próximo año para empresas listadas”, aseguró Ítalo Elola, director en Asesoramiento de Negocios de KPMG Uruguay.

El especialista explicó que las NIIF no regulan cómo contabilizar los resultados en sostenibilidad, sino cómo deben ser divulgados. A la vez, indicó que este hito supone un avance hacia la obligatoriedad de su implementación en Uruguay. “Para que sean obligatorias deberá haber un Decreto, a sugerencia de la Comisión de Normas Contables Adecuadas de Uruguay. Esto es el primer paso hacia ese camino”, afirmó.

¿Qué alcance tienen?

Las NIIF requieren que las empresas informen sobre gobernanza, estrategia, riesgos, métricas y objetivos en materia ambiental, incluyendo datos tan sensibles como las emisiones de gases de efecto invernadero en toda la cadena de valor.

El proceso uruguayo prevé una adopción voluntaria entre 2026 y 2028, pero con una hoja de ruta clara hacia su obligatoriedad. Las empresas que opten por ignorar esta transición podrían quedar rezagadas en un ecosistema financiero cada vez más atento al riesgo climático, con consecuencias sobre su acceso a crédito, inversión y mercados internacionales.

Desde KPMG aseguran que las organizaciones que se anticipen a la implementación de esta normativa tendrán una oportunidad clara de consolidar su narrativa estratégica y ganar credibilidad frente a inversores, reguladores y la sociedad civil. “Ahora la sostenibilidad se mide, se compara y se audita, por lo que las empresas deben adoptar estos cambios como una ventaja competitiva”, sentenció Elola.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.