A comienzos de año, representantes sindicales de la industria automotora en Alemania encendieron luces rojas de alarma por posibles recortes en la planilla de trabajadores de la filial de Ford, señalando que unos 2.500 empleados se quedarían sin trabajo, principalmente de la fábrica ubicada en la ciudad de Colonia.
Sin embargo, y según trascendió por el portal informativo Teslarati, esto fue menor al lado del anuncio que hizo la empresa estadounidense, ya que el mismo resultó peor, porque Ford confirmó que se darían de baja unos 3.800 puestos de trabajo, mayormente en Alemania y el Reino Unido.
Según el informe -que a su vez hace referencia a la agencia Reuters-, del total de trabajadores que serán despedidos por Ford 2.300 son de las plantas alemanas en Colonia y Aachen, 1.300 del Reino Unido y los restantes 200 de otros sitios de Europa.
La automotriz ya había anunciado que su plan de electrificación -que tendrá un costo total de unos US$ 50.000 millones- iba a llevarse a cabo en detrimento de los puestos de trabajo, principalmente fuera de su mercado principal, Estados Unidos.
Esto se debe no solo a que para construir componentes eléctricos se necesitan menos empleados que para autopartes de vehículos a combustión, sino también por el plan de Ford de reducir su línea de modelos a medida que hace la transición hacia una producción 100% de vehículos eléctricos en Europa y, eventualmente, en Norteamérica.
“Hay mucho menos trabajo por hacer en los trenes motrices que salen de los motores de combustión. Nos estamos moviendo hacia un mundo con menos plataformas globales donde se necesita menos trabajo de ingeniería. Es por eso que tenemos que hacer los ajustes”, dijo Martin Sander, director de Ford Alemania.
Por su parte, el CFO de Ford, John Lawler, también señaló que a pesar de la inversión continua de Ford, los ingenieros en Europa eran aproximadamente un 25% o 30% menos productivos que su punto de referencia. Este punto de vista se acompasa con la decisión de la empresa de mover su operativa a Estados Unidos. De hecho, Ford está estableciendo diez nuevas instalaciones en Estados Unidos para la producción de baterías, producción de piezas y fábricas de ensamblaje.
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