GS1 es la empresa y no el estudio.

Con todas las de la ley, Marcelo Echeverría, director de Synergya y responsable de la comunicacíón de GS1 Uruguay nos tiró de las orejas porque confundimos el nombre de la empresa con el del estudio de Faltantes de Mercadería en Góndola (FMG) el jueves 14 cuando en una de nuestras notas hablamos de lo poco fieles que somos los uruguayos a las marcas. La firma que realiza el estudio se llama GS1 y es la filial local de una firma internacional que lleva el mismo nombre. ¿Quedó claro?

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.