“Necesitamos gente que esté más especializada, que entienda más las necesidades del cliente, lo que busca el cliente cuando va a buscar un auto, pero también de la parte de repuestos, por ejemplo“.
“Más servicio, asesoramiento específico con respecto a lo que está buscando, integrarlo en la parte del servicio y relacionamiento con el cliente a mediano y largo plazo. También asesoramiento después en la compra por ejemplo de repuestos, que seamos parte del proceso de agregar valor en nuestros diferentes talleres, también es importante ese vínculo con otras empresas“.
“En Uruguay tenemos dificultades de saber qué estamos ofreciendo, cuál es la propuesta de valor, en muchos casos no se sabe. Cuando empezó en Endeavor el programa Emprendemos Juntas la mayoría de las emprendedoras no sabía cuál era su propuesta de valor, y terminó el 100% de las mujeres, que fueron 600 que participaron en el programa, sabiendo todas cuáles eran las propuestas de valor. Tenemos problemas en identificar muchas veces qué quiere el mercado exactamente en lo que estamos ofreciendo y en implementar planes acorde para que eso se alcance dentro de las empresas“.
“Muchas veces hay una dificultad en captar los conceptos y poder implementarlos dentro de las organizaciones. Yo creo que las universidades, las escuelas de negocios están dando muy buenos productos, lo que falta a veces es ese motor dentro de la empresas, que hoy hablábamos que se puede suplir con coacheos, asesores o consultores que ayuden a quebrar a veces ese paradigma en que las empresas quedan anquilosadas“.
“Me parece que hay una falta de capacitación y flexibilidad que se genera en los mandos medios. A veces el quiebre cultural tiene dificultad de colocación dentro del mercado. Muchas veces pasa que esa gente no tiene posibilidad de acceder a buenos sueldos o buenas ocupaciones dentro del mismo sector y en otro, entonces a veces eso implica que no se mueve y la empresa a veces nos sabe cómo hacer…“
“Hay un abanico de opciones grandes, las marcas que concentran la atención son cuatro o cinco que generan un volumen grande de ventas y después hay muchas que venden. Se ha segmentado, los autos de alta gama tienen otro comportamiento, otro perfil, que también se han incrementado pero que están muy segmentados en algunos aspectos“.
“Es un mercado agresivo que está en crecimiento. Lo bueno de ser un mercado en crecimiento es que la agresividad se puede manejar con más creatividad. También el diferencial muchas veces viene por ese lado, la marca sin dudas un peso importante, la fidelidad de la marca, la percepción de la marca a nivel internacional, toda la parte de recambio, de repuestos, la vida útil del vehículo, los services, la gente hace mucho el cálculo ese, cómo se incorpora la inversión a lo largo de la vida del vehículo.
El servicio, la presencia del concesionario, del importador, también son aspectos que suman en lo que es el posicionamiento de las diferentes marcas en el mercado“.
“La inclusión financiera trajo ciertos problemas en este mes, que fue cuando se empezó la vigencia para la parte automotriz, porque había algunos claroscuros en la interpretación de la ley. Esta saliendo un decreto ahora que estaría dejando en claro algunos aspectos, ordena, organiza algunas cosas y me parece que el ministerio también está dando solución a algunos aspectos que complicaban la operativa“.
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