En la reciente conferencia del Consejo Internacional de Granos, realizada en Londres, en la cual estuvo presente TGU, se avanzó sobre las proyecciones de incrementar de manera importante las dimensiones de los barcos graneleros, un elemento que permite prever una reducción en el costo de los fletes y, por tanto, en el precio final de los granos.
Con relación a la participación de Uruguay en estas jornadas realizadas en Westminster, Bolz destacó la importancia de estar en contacto directo con los principales actores mundiales del mercado de granos “para obtener información que luego podemos manejar para tomar las mejores decisiones comerciales”.
Si bien los cambios en la flota mercante no se producirán de manera inmediata, dado los tiempos que se manejan en la industria naval, de todas formas, el empresario destacó la necesidad de “adecuar la infraestructura portuaria uruguaya para estar en condiciones de operar con buques con mayor capacidad de carga”. En este sentido, dijo que se deberá “aumentar el calado de las terminales portuarias sobre el Rio Uruguay, reformar los muelles e implementar sistemas de carga más veloces en Nueva Palmira y Fray Bentos”.
Esto abre una nueva opción a inversores uruguayos en negocios a gran escala y con proyección mundial.
miércoles 07 de agosto | 2013
Barcos más grandes abaratarán fletes de granos. Empresarios piden adecuar infraestructura
(por Gabriel Gómez - @gabrielgomezuy) A nivel mundial existe una tendencia, cada vez más pronunciada, hacia la construcción de barcos más grandes para el transporte de granos, como forma de abaratar el costo de los fletes, según destaca Christian Bolz, presidente de la compañía Terminales Graneleras Uruguayas (TGU) empresa que brinda servicios de carga y descarga de buques, barcazas y camiones en los puertos de Nueva Palmira y Fray Bentos.
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