Para que el bajón no te deje cruzado (Cruce design group detrás de lo nuevo de Marley)

La conocida marca de productos bajoneros, Marley, busca sorprender nuevamente a sus fieles consumidores, solo que está vez dejando de lado el chocolate y dulce de leche, pasándose a lo salado con “salados” empaques creados por Cruce design group, empresa líder en diseño de packaging en Uruguay.

De la mano de bocaditos de maíz horneados, en cuatro sabores -Cheddar, Mexicano, Indico y Beef Barbecue-, la empresa de productos bajoneros Marley ingresa a la categoría de snacks salados.

“A diferencia de lo que ocurre generalmente trabajando con marcas más tradicionales, para este proyecto el punto de partida fue sin dudas la transgresión”, dijo Ignacio Irigoin, socio fundador de Cruce design group, agregando que esa transgresión fue “la esencia bajo la cual se ha desarrollado Marley desde siempre y una palabra clave que entiendo conecta directamente con su público target”.

Irigoin remarcó que la idea fue explorar “diversos caminos que desembocaron en una propuesta basada en el recurso del collage digital, creando una familia de personajes animalescos junto con una serie de doodles que transmiten y representan un estilo y actitud de vida joven, divertida, estimulante y sin convenciones”.

Los nuevos Snacks Bajoneros de Marley se pueden encontrar en distintos puntos de venta de todo el país.

Vale recordar que Cruce design group es un estudio especializado en el desarrollo de soluciones gráficas atractivas y eficientes en el área de identidad visual de marcas y diseño de envases, siendo la empresa líder en diseño de packaging en Uruguay y ha desarrollado envases para las mayores empresas de consumo masivo y productos de diversas categorías en más de 20 países, investigando, analizando y aportando en la construcción de marcas líderes.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.