Una nueva modalidad de turismo: chequeos y quirófano

Para algunos, que ya están ofreciendo servicios diferenciales, el Uruguay Natural no sólo ofrece sol y playa. Lo que se está poniendo de moda ahroa, y ya está rindiendo, es el turismo médico. A modo de ejemplo, una cirugía de rodilla en Uruguay cuesta unas 10 veces menos que en Estados Unidos, y ya muchos extranjeros están pidiendo cotización, además de hoteles y alquiler de autos. Ya hay una clínica-agencia “virtual” que ofrece servicios médicos, fundamentalmente de cirugías reconstructivas y estéticas. Según estimaciones de Pacientes sin Fronteras, un bypass coronario cuesta un promedio de US$ 100.000 en Estados Unidos, US$ 27.000 en México y US$ 24.000 en Costa Rica. Y el periodista Andrés Oppenheimer ha estimado que “alrededor de 180.000 estadounidenses viajan a otros países cada año para que les practiquen procedimientos médicos como reemplazos de rodillas, operaciones de cadera, chequeos regulares o cirugías dentales”.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.