Un transportista entre Estados Unidos y Uruguay cubre parte del hueco dejado por comercios y shoppings locales (Gripper mantiene sus frecuencias)

Estos días la empresa de envíos desde Estados Unidos a Uruguay Gripper está llenando una parte parte del hueco que dejaron los shoppings y comercios locales pues muchas personas se han volcado a comprar en un país lejano lo que no pueden conseguir aquí.

Gripper ofrece un casillero postal en Estados Unidos para que las personas puedan comprar en cualquier parte del mundo y según contó su director Federico Nogueira a InfoNegocios, los artículos más enviados en esta etapa son libros, juegos de mesa, videojuegos, juguetes, prendas y artículos para hacer deporte, y productos para el teletrabajo. “Pasamos a ser una herramienta esencial, las personas ven a Gripper una solución para conseguir productos que hoy son difíciles de encontrar localmente”, explicó.

“Desde el 13 de marzo el tráfico en nuestra plataforma fue bastante inusual”, contó. “Los primeros días tuvimos una baja muy abrupta, notamos un descenso de envíos recibidos en Miami de aproximadamente el 45%, que poco a poco fue mejorando”, dice. “Pudimos identificar la necesidad de ciertos artículos por parte de nuestros clientes, y nuestra estrategia fue enfocarnos en ellos. Aún no estamos a un nivel similar al del año pasado, pero proyectamos que poco a poco el mercado se irá recuperando”, explicó Nogueira, cuya empresa hace un promedio de 6 mil envíos mensuales.

Según contó, una de las consultas más frecuentes que recibe la empresa es si el servicio está operativo, siendo que las fronteras están cerradas. “Gripper sigue funcionando como siempre, nuestra operativa no se ha visto afectada, nuestra carga se transporta en vuelos cargueros sin pasajeros y mantenemos las mismas frecuencias de siempre”

Por otra parte, también aclaran desde la empresa que recibir un paquete que ha estado en zona de riesgo no presenta peligros, como ya informó la OMS. Por otro lado, la empresa transportista especifica que están tomando varias medidas de seguridad para prevenir el contagio. “Nuestro personal en Estados Unidos y Uruguay fue capacitado especialmente en base a las recomendaciones dadas por los organismos de cada país. Nuestros cadetes tienen medidas de higiene y distanciamiento al momento de la entrega, y habilitamos momentáneamente la entrega sin necesidad de firma en nuestros dispositivos para evitar el contacto”, dicen.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.