Se abre nicho para fabricantes de barcazas

Tsakos Industrias Navales podría construir barcaza en cooperación con el dique de la Armada Nacional. Motivadas por la creciente demanda de transporte fluvial y por las perspectivas de salida de mercaderías a través de la Hidróvía, ambos diques estarían cerca de un acuerdo de producción conjunto de barcazas. Otro punto a favor de la "asociación" sería que los astilleros de la zona están trabajando a full y pautando entregas para 2010 o 2011 y no podrían absorber más demanda. En la Hidrovía Paraguay-Paraná se manejan 12 millones de toneladas de mercaderías, cifra que se duplicará pronto. Hace diez años se transportaban unos 6 millones de toneladas. En los años 80, el transporte era realizado por unas 300 barcazas pero se prevé que para este año haya unas 2.000 surcando el río.

Brasil mueve el tablero (y Uruguay se prepara para captar más inversiones en 2027)

Las recientes elecciones en Brasil podrían acelerar el interés de empresarios e inversores por Uruguay, un país que se posiciona como alternativa para quienes buscan diversificar su patrimonio, acceder a beneficios fiscales y operar en un entorno de estabilidad jurídica. Así lo señaló a InfoNegocios Matías Ruvira, abogado y escribano, director de RVA, quien sostuvo que el proceso ya lleva varios años, pero que el escenario político brasileño puede impulsar decisiones que estaban pendientes.