Renault se metió oficialmente en el mercado uruguayo de los eléctricos (¿Con qué vehículos comienza?)

(Por Mathías Buela) Kwid, Megane y Kangoo eléctricos son las apuestas para el 2024. Ya comenzó la comercialización del primero y esperan que se repita el fenómeno de Brasil.

En un evento para prensa, influencers e importadores de Argentina, Uruguay, Paraguay y Ecuador, Renault hizo el lanzamiento oficial de su marca de movilidad eléctrica, denominada E-Tech. Se presentaron tres vehículos que llegarán a Uruguay desde ahora y durante el 2024: Kwid eléctrico (E Kwid); Megane eléctrico y Kangoo eléctrica. InfoNegocios estuvo presente y consiguió algunos datos interesantes.

¿Cuándo llegarán al mercado local cada uno de los modelos? Según explicaron autoridades de Santa Rosa Automotores, el importador para Uruguay, el Kwid eléctrico ya se comercializa desde hace dos semanas con un precio promocional para las primeras 30 unidades de US$ 28.990, que luego subirá a US$ 29.990. La Kangoo eléctrica llegará a mediados del 2024 y el Megane hará lo propio durante el último trimestre del año. 

Con respecto a las expectativas de ventas del Kwid, Sebastián Ricci, Gerente de Operaciones de Renault para Uruguay, contó a InfoNegocios que son muy buenas por dos factores: por un lado, el posicionamiento que ya tiene el modelo térmico en el mercado local y, por otro, el fenómeno inesperado que se generó en Brasil con la versión eléctrica durante este año. Según explicó, en el país carioca estaban seguros de que los principales clientes para dicho modelo iban a estar en el sector corporativo, para flotas de vehículos. Sin embargo, grande fue la sorpresa cuando los números mostraron que la mayor demanda estaba entre consumidores particulares, enamorados del city car. Esto hizo que las ventas se dispararan durante el 2023.

Con esto en mente, desde Santa Rosa diagramaron una estratégia comercial cautelosa pero optimista: ya importaron 30 unidades, encargaron 30 más, esperan cerrar el año con un mínimo de 50 Kwid eléctricos vendidos pero la intuición les dice que puede pasar lo mismo que en Brasil, por lo que es probable que se terminen vendiendo cerca de 200 autos. 

De esta forma, Renault comienza una nueva era en Uruguay, la eléctrica. Por si fuera poco, Santa Rosa Automotores fue premiada como el mejor importador de la marca francesa durante el 2023, con números que son mejores incluso que los de algunas filiales donde hay operación directa. Si de olfato se trata… hay que prestarle atención a la marca del rombo.




Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.