Poniendo en marcha los motores (enero de 2024 vendió más 0km que enero de 2023)

Según la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, los primeros números de ventas de 0km del año, 4.166 unidades, muestran un crecimiento de casi el 5% respecto al primer mes de 2023, que totalizó 3.995 vehículos facturados. El mayor incremento estuvo en el segmento utilitarios, que en enero de 2024 creció un 105% respecto al año pasado.

El total de automotores 0 kilómetros facturados en enero de 2024, que llegó a las 4.166 unidades, muestra –con respecto al mismo mes de 2023– las consecuencias de un dólar relativamente estable y de un crecimiento en el sector utilitarios, que alcanza el 39,05% del total de vehículos vendidos en el mes, siendo el porcentaje mayor entre los seis segmentos que se analizan.   

Según datos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), que reúne a poco más de 20 empresas importadoras de 50 marcas de automóviles –representando en conjunto el 90% del mercado nacional–, el primer mes del año creció casi en un 5% respecto a enero de 2023 y el detalle de las cifras de enero 2024 se compone de la siguiente manera: de las 4.166 unidades facturadas, 1.374 corresponden a automóviles (un 32,98% de la participación del mercado), 957 a vehículos utilitarios deportivos (conocidos en el mercado como SUV), 18 a minibuses, 1.627 a utilitarios (un 105% más que en 2023 que alcanzó las 796 unidades), 190 a camiones y ningún ómnibus.

Estas estadísticas de facturación del mercado automotor muestran que en este difícil circuito hay marcas que lideran el podio de ganadores, como es el caso de Suzuki, que en la categoría automóviles de pasajeros arranca el año ya en el primer puesto, con un total de 257 unidades, seguida por Hyundai con 249 y Chevrolet con 227 unidades facturadas. 

Para la gama de autos SUV, dentro de las 957 unidades facturadas, el podio lo ocupan Volkswagen, Toyota y Chery, con 139, 101 y 78 unidades, respectivamente, sumando entre las tres marcas el 33,22% de la participación en el mercado.

En el caso de los utilitarios, las tres marcas líderes son Fiat, que se despega de sus seguidoras con 610 unidades (37,49% de la participación del mercado), Chevrolet con 343 unidades (21,08%) y por último Volkswagen, con 169 utilitarios facturados en enero de 2024 (10,39%).

En suma, como suele decirse en muchos ámbitos empresariales, el sector automotriz históricamente ha sido y es uno de los mejores reflejos de la situación económica del país, por lo que es bueno ver que arranca el año con un pie suave en acelerador, pero circulando, en movimiento y no en punto muerto.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.