No hay que salir corriendo a llenar el tanque (precio del crudo bajó más de lo que subió la nafta en UY)

Llega fin de mes, se anuncian los ajustes en los precios de los combustibles y por costumbre ya, cientos de cientos de automóviles hacen largas colas en las estaciones de servicio para cargar nafta sin el aumento programado. Ahora bien, la semana pasada el precio internacional del petróleo cerró con una fuerte caída, contrastando con el reciente aumento de combustibles que tuvo Uruguay… ¿Se viene una rebaja? Mmm...

Según José Pedro Juani, analista de Capitaria Uruguay, el precio del petróleo crudo tuvo un drástico descenso en los últimos días, contrarrestando así con el reciente aumento de los combustibles que tuvimos en Uruguay.

Dicho de otro modo, el precio del crudo bajó incluso más de lo que subieron las naftas en el país.

La cotización del petróleo crudo registró fuertes retrocesos en las últimas jornadas, y la tendencia a la baja continúa. El precio por barril, que hace menos de una semana se situaba en US$ 89,3, descendió de manera significativa hasta alcanzar los US$ 84,22, lo que representa una caída del 5,6%.

Antes de este fin de semana que pasó, el declive persistía, con el precio del barril llegando a los US$ 83,89, lo que implica una caída del 6%.

“Es importante destacar que, si la caída en el precio del barril de petróleo se mantiene, un ajuste a la baja en los precios de los combustibles en Uruguay parece inminente”, explicó el analista de Capitaria Uruguay.

¿Por qué sucede esto? Según Juani, este cambio en la cotización del petróleo se produce en medio de novedades importantes provenientes de la OPEP+ y datos clave provenientes de Estados Unidos. La OPEP+ decidió mantener sin cambios sus políticas de producción, a pesar de proyectar un escenario de demanda menos favorable, lo que ha impactado en el precio del crudo.

Por otro lado, en Estados Unidos se informó sobre una débil demanda de gasolina, y aunque los inventarios de crudo disminuyeron, esa caída no fue tan drástica como las cifras privadas indicaban anteriormente, lo que contribuyó todavía más a la caída en el precio del petróleo.

Esta disminución en el precio del petróleo podría tener un impacto significativo en Uruguay, donde los combustibles experimentaron recientemente un aumento. La Nafta Súper 95 aumentó un 4,2%, pasando de un costo por litro de $ 74,39 a $ 77,54 pesos. La Nafta Premium 97 aumentó un 4,5%, elevando su costo por litro de $ 76,62 a $ 80,08 pesos. En el caso del Gasoil 50S, el aumento fue del 6,1%, y el litro pasó de $ 55,99 a $ 59,39.

Sin embargo, el experto de Capitaria señaló que “a pesar de la volatilidad en los mercados petroleros, con fundamentos que sugieren mantener la producción acotada, es posible que veamos próximamente un repunte en la cotización del petróleo, pero no sabemos de cuánto ni por cuento tiempo”,

En suma, la evolución de estos movimientos internacionales será clave entonces para concluir si habrá un ajuste inminente a la baja o no en el corto plazo en nuestro país, donde rara vez se hagan largas colas porque el precio baja. 

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.