La “multilatina” que va por más: PedidosYa sumó México y llega a 7.000 restaurantes

El negocio de localización y pedido de comida a través del dispositivo móvil parece no tener límites para la uruguaya PedidosYa que acaba de entrar al populoso mercado mexicano. En apenas cuatro años (se fundó en 2009) el servicio ya tiene presencia en 9 países: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Perú, Puerto Rico, Uruguay, Venezuela y ahora también México, ofreciendo un total de 7.000 restaurantes en todo el continente. Más de 1.000 se encuentran en el DF, Monterrey, Guadalajara, Puebla, Tijuana, entre otras. Ariel Burschtin, CEO de la compañía asegura que México es un mercado con una amplia gastronomía y de alto consumo, por lo que luego de investigar encontraron una gran oportunidad para servir al consumidor local. “El 84% de los mexicanos tiene un dispositivo móvil y la penetración de smartphones es cada vez mayor” dice.

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A dos años de haber lanzado sus apps (Android e iOS), PedidosYa alcanzó el millón de descargas en toda Latinoamérica. Hoy, las transacciones realizadas a través de estos dispositivos significan el 41% del total de los pedidos, por lo que México presenta una gran perspectiva de crecimiento. Aprovechamos para testear lo que está sucediendo esta temporada en Punta del Este. “Nos está yendo bien. Hemos aumentado significativamente la cantidad de restaurantes para que los usuarios puedan tener más opciones”, dice y repasa que en un año pasaron de 6 a 30 restaurantes. “También estamos trabajando para aumentar la oferta en la Costa de Oro y Piriápolis” añade. Y otro detalle que suma es que los usuarios argentinos y brasileños que ya tienen la app instalada, pueden usarla cuando vengan a veranear a Uruguay.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.