Hay Cerro del Toro en las góndolas de todo el país (Soldo Hnos. se encarga)

(Por Mathías Buela) Una de las bodegas más jóvenes del mercado local, de raíces japonesas, selló un acuerdo con un gigante de la distribución para llegar a todo el país desde el 1 de setiembre.

Cerro del Toro es una bodega joven. Sus propietarios, la familia Kambara, llegaron de Japón en la década de 1970 y compraron 800 hectáreas en Maldonado, puntualmente en la ladera noreste del cerro ubicado en Piriápolis. Fiel a la filosofía de su tierra, se tomaron el tiempo necesario para decidir qué hacer con la propiedad, y recién en el año 2016 nació el proyecto vitivinícola con 28 hectáreas plantadas con viñas. 

Hoy, Cerro del Toro crece de forma constante con vinos de gran calidad pero por cuestiones de estructura y alcance de mercado ese crecimiento estaba limitado. Por esta razón, la bodega decidió unir fuerzas con un gigante de la distribución a nivel nacional como es Soldo Hnos., empresa con casi 100 años de experiencia y llegada a todo el país. El acuerdo está vigente desde hoy, 1 de setiembre del 2023. 

Hasta ahora, Cerro del Toro tenía presencia en puntos de venta que iban desde Montevideo hasta José Ignacio. Con el nuevo contrato, Soldo Hnos. se hará cargo de la comercialización de toda la cartera de productos de la bodega para comercios de todo el Uruguay de forma exclusiva. 

Martín López Sobrero, Gerente General de Cerro del Toro, explicó a InfoNegocios las ventajas que traerá esta nueva etapa: “Teníamos algún distribuidor regional, que casualmente trabajan con Soldo, pero ahora la nueva estructura nos va a permitir llegar a todo el país, cosa que no podíamos. Vamos a tener mejor presencia en las grandes superficies y cadenas. Hoy tenemos presencia directa en Grupo Disco e Iberpark pero no en todas las cadenas, eso nos va a dar una visibilidad mucho mayor”.

Si bien aclaró que es un acuerdo sujeto a cumplimiento de objetivos intermedios, apuntó que la idea es que en un par de años la bodega pueda duplicar la cantidad de botellas vendidas en comparación a los volúmenes que manejan hoy. De hecho, el arreglo también incluye la distribución de nuevos desarrollos que aún no están en el mercado.

En lo que respecta a la capacidad de producción, López Sobrero mencionó que la empresa tiene un buen margen para seguir creciendo, pero que el objetivo en este momento no es seguir plantando viñas porque, tal y como está dimensionado el proyecto, tienen la posibilidad de lograr el volúmen y la calidad de vinos que buscan, con el perfil que desean. “Hoy no tenemos un techo en cuanto a producción, hay que ver cómo evoluciona el mercado local, el enoturismo y las exportaciones, que son nuestras tres patas de negocio”, cerró.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.