Fuego cruzado por los refugios capitalinos

El tema de la licitación de los refugios para las paradas de ómnibus sigue en boca de todos y ya empezó el fuego cruzado entre las empresas. Ahora, los que salieron a hablar fueron los representantes de CBS-Heres Uruguay un “peso pesado” en materia de medios. Según dice la empresa, la IMM no adjudicó formalmente la licitación sino que se limitó a enviar la información resultante al Tribunal de Cuentas, pero todo saltó cuando publicó el resultado en su página web que de paso te contamos que no la vayas a buscar porque ya fue “levantada”. CBS también señala que su contrincante, el consorcio rioplatense Girola/Movimagen ofrece menos que ellos, a saber: menos refugios de los solicitados a través de una oferta condicionada que dice 3.000 refugios pero que en realidad ofrece 2.621, y que no cuenta con antecedentes en mobiliario urbano en ninguna parte del mundo, ni siquiera en Argentina y en Uruguay. También señalan que el canon ofrecido es la quinta parte del que propuso CBS: 2 millones de pesos anuales, contra los 415.000 mil del consorcio argentino-uruguayo. Sin embargo, señalan que reconocen que no hubo irregularidades en el proceso, lo que nos hace pensar que este culebrón continuará… y mientras, los usuarios siguen esperando.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.