Estamos todos: ahora llegaron los monopatines Grin a las calles de Montevideo

(Por Mariana Peralta) No voy en tren, ni en avión, ni bus, ni auto, ni bicicleta… ¡¡¡viva el monopatín!!!. La empresa Grin opera el alquiler de monopatines de uso compartido de 8:00 hs a 20:00 hs en Montevideo. El cliente a través de una App ubica el lugar donde están los monopatines, lo destraba y puede empezar a usarlos. Para destrabarlos es valor es de $19 y luego se suman $4 por minuto de uso. Un viaje promedio tiene una duración de 10 minutos.

En esta fase de capacitación la gente podrá encontrar 200 monopatines Grin en 50 puntos de Montevideo (Ciudad Vieja, Pocitos, parte de la rambla y Centro, zonas de Shoppings y del World Trade Center).


“Por unos primeros días estaremos en fase de capacitación e instrucción para mostrarle  a la gente cómo se usa, cómo bajar la App, cómo activar el monopatín y darle todos los conceptos de seguridad para usarlo y por dónde circular” explicó el Country Manager de Grin Uruguay, Martín Larre, a InfoNegocios.


Grin, es una compañía latinoamericana, de monopatines eléctricos de uso compartido que apuesta por conectar a usuarios en sus viajes cortos para disminuir la dependencia del automóvil. El objetivo es ofrecer una alternativa de transporte diferente, conveniente, fácil, limpia y divertida.
La alianza entre Grin y Rappi -dos empresas que ya están trabajando hace unos meses- permite que los usuarios de Rappi que aún no bajaron la App de Grin conozcan el servicio. Si bien Grin se lanzó en UY hace pocos días, ya es una empresa que está en México, Santiago de Chile (Chile) y en Bogotá (Colombia).


“La alianza con Rappi es de colaboración, podés pedir un monopatín Grin desde la App de Rappi y te lleva a Grin”, detalló Larre.                         

Las contingencias están previstas y la seguridad para los usuarios de Grin son uno de los puntos que han tenido en cuenta. “Estamos dando cascos y fomentando el uso de casco en caso de que ya los usuarios lo tengan. Todos los monopatines y sus usuarios están asegurados por Sura. Ante cualquier contingencia el usuario está asegurado. También si el monopatín choca a un vehículo o rompe algo está asegurado. Tratamos de trabajar con la mayor tranquilidad”.


Con respecto a la inversión de Grin en Uruguay, Larre sostuvo que aún no se cerraron los números. “La inversión en Uruguay no la tengo todavía, solo en monopatines aquí la inversión fue de más de US$ 250.000”.

Las estaciones donde se pueden retirar y dejar los monopatines hasta el momento son lugares privados, pero a futuro se trabajará para que esas estaciones se ubiquen en espacios públicos de la ciudad.

Tesla llegó y el mercado de vehículos eléctricos se “recalentó”: BYD actualizó precios y proyecta cerrar el año con 11.500 unidades vendidas

(Por Antonella Echenique) Santiago Guelfi, director de Sadar, conversó con InfoNegocios sobre el nuevo escenario del mercado automotor uruguayo, donde BYD busca cerrar el año como la marca más vendida del país, ajustó su propuesta comercial, presentó la Yuan Pro DM-i híbrida enchufable y advirtió sobre los desafíos logísticos e impositivos que enfrenta el sector.

Mientras la construcción enfrenta conflictos y sobrecostos, Aüren y Kusaga invierten US$ 1 millón para armar casas en semanas

(Por Antonella Echenique) En un contexto marcado por conflictos sindicales, demoras y mayores costos en parte de la construcción tradicional, Aüren y Kusaga desembarcan en Maldonado con una nueva forma de construir casas: componentes fabricados en taller y casas ensambladas en semanas. El proyecto implica una inversión de US$ 1 millón y el desarrollo de la "Experiencia Kusaga", un espacio donde los clientes podrán recorrer, diseñar y elegir cada detalle de su futuro hogar.

 

Registrar un cosmético cuesta unos US$ 1.440 en Uruguay: qué dice el MSP y por qué una pyme decidió dejar de fabricar

(Por Antonella Echenique) Un pedido de acceso a la información pública realizado por InfoNegocios permitió conocer los costos, requisitos y plazos para registrar productos cosméticos en Uruguay. Mientras el MSP informó que el trámite demanda entre 3 y 4 meses cuando no presenta observaciones, una pyme asegura que los costos, las demoras y la necesidad de volver a registrar su línea de productos la llevaron a abandonar la fabricación de cosméticos.