En un plazo de tres a cinco años Pluna cotizaría en Bolsa
Puede ser San Pablo o Nueva York, todavía no está definido, pero lo que sí es un hecho es que con la inyección de la canadiense Jazz, Pluna quiere jugar en cancha grande. La compañía uruguaya que acaba de acordar la participación de Jazz en el negocio (tendrá un integrante en el directorio y un gerente en el día a día) comprará este año tres nuevos aviones CRJ 900 Next Gen (de 90 plazas) a Bombardier. Por ahora no está pensado comprar aviones más chicos (los de 50 plazas también a Bombardier) aunque la opción de arrendárselos a Jazz está sobre la mesa. Así se cumpliría la aspiración de duplicar la flota en tres años. Durante la ceremonia oficial, a la que asistieron el vicepresidente Astori, los ministros de Turismo y Deporte, Héctor Lescano, y de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, Joe Randell, el CEO de Jazz, se mostró entusiasmado cuando comentó que es la primera incursión de la compañía fuera de fronteras luego de analizar varias opciones en China y Medio Este. También destacó las posibilidades de la compañía uruguaya para crecer en el “atractivo” hub para conexiones regionales en el Cono Sur sobre todo teniendo en cuenta las alianzas comerciales con Aerovip, Iberia y TAM. Por allí, escuchamos al director saliente Carlos Bouzas decir que ahora la cosa estaba mucho mejor que cuando comenzó el proceso. “El otro día me pidieron una evaluación y les dije que en el peor de los casos la compañía tiene un horizonte de al menos dos años sin problemas; cuando empezamos no sabíamos qué iba a pasar a la semana siguiente” comentó.