Emergent Cold inaugura nuevas instalaciones en Uruguay y anuncia expansión para 2025 (con 20 millones de dólares)

(Por Mathías Buela) La empresa fundada en 2021 tuvo un crecimiento agresivo y ya compró 19 empresas en la región; según explicaron, el mercado uruguayo de alimentos tiene gran potencial. 

La empresa Emergent Cold, especializada en soluciones logísticas para alimentos a temperatura controlada, inauguró sus nuevas instalaciones en el oeste de Montevideo. Este proyecto forma parte de un plan estratégico que incluyó la adquisición de Polo Logístico de Frío en 2022 y del Frigorífico Modelo en 2023. La expansión anunciada contempla dos etapas: una ya completada y otra proyectada para el primer semestre de 2025, con una inversión total de 20 millones de dólares.

Según contó a InfoNegocios Mauricio Chiossoni, Gerente Comercial para Uruguay, las nuevas instalaciones aumentaron la capacidad de almacenamiento con 4.000 posiciones adicionales para pallets, equivalentes a 4.000 toneladas de alimentos. Esta infraestructura responde a la creciente demanda de servicios logísticos especializados, tanto para el mercado interno como para la exportación, en sectores como el cárnico, frutas, vegetales y productos procesados.

Emergent Cold fue fundada en 2021 y, en menos de tres años, consolidó su posición como una de las principales empresas de logística de frío en América Latina. Con presencia en 11 países de la región, la compañía creció rápidamente gracias a la adquisición de 19 empresas e infraestructuras en países como Brasil, Chile, Perú y Panamá.

Aunque su oficina principal está en São Paulo, Emergent Cold se define como una empresa latinoamericana debido a su enfoque regional y a la diversificación de sus operaciones. Su capital proviene mayoritariamente de fondos de inversión extranjeros, entre ellos Lineage Logistics, una empresa estadounidense líder en el sector, junto con otros aportes de inversores latinoamericanos.


Chiossoni destacó la importancia de Uruguay en la estrategia de la compañía, mencionando su estabilidad económica, el crecimiento del consumo interno y su papel como exportador de productos alimenticios, especialmente cárnicos. "Uruguay, a pesar de ser un país pequeño, tiene una economía organizada y una industria alimentaria fuerte, lo que lo convierte en un mercado con gran potencial para nuestra operación", afirmó.

Además, la empresa integra servicios que van desde el almacenamiento hasta el transporte internacional, lo que le permite conectar clientes en diferentes mercados de América Latina. Actualmente, Emergent Cold realiza rutas clave que conectan Uruguay con Brasil, transportando productos en ambos sentidos para clientes como JBS.

La expansión de 20 millones de dólares incluye la construcción de más infraestructura para satisfacer la creciente demanda. La empresa busca también adelantarse a las necesidades de sus clientes mediante proyectos personalizados que aprovechen su red de operaciones en América Latina.

"Somos la única empresa en la región con una red tan amplia y conectada, lo que nos permite ofrecer soluciones integrales a los clientes, evitando que deban contratar múltiples proveedores para almacenamiento y transporte", concluyó Chiossoni.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.