Bq quiere masificar e-readers y tablets (se vienen el Cervantes2 US$ 199 y la Pascal Lite)

Aunque el mercado local está lejos de su madurez en cuando a la penetración de tablets y e-readers, las marcas buscan llegar con productos de variadas prestaciones y precios a la mayor cantidad de consumidores que están conectados a Internet. Según la última encuesta realizada por el Instituto Nacional de Estadísticas el 77% de los internautas utilizan correo electrónico, 71% descarga o ve en tiempo real material multimedia, 62% chatea, 58% participa en redes sociales, y 57% lee noticias. Todas cosas que pueden hacerse cada vez más en dispositivos móviles.
La firma bq, de origen español, quiere que el 2012 marque un quiebre en la tendencia en materia de lectores de libros electrónicos con el Cervantes2 que ya está en el mercado con un precio de US$ 199. “La idea es que sea de venta masiva, a un precio súper competitivo, con 2 años de garantía, servicio técnico propio, posibilidad de comprar accesorios originales en los mismos puestos de venta” nos dice Emiliano Bar, del departamento de Marketing de la marca.
Aprovechando su sólida posición en el mercado español de tabletas con sistema operativo Android, la marca se propone crecer localmente trayendo productos novedosos y económicos. Emiliano nos cuenta que están llegando con la Pascal Lite con un precio muy atractivo.

El equipo viene con pantalla de 7’’multitáctil resistiva de alta sensibilidad, un procesador Cortex A8 de 1 GHz, sistema operativo Android 2.3, memoria de 8 Gb ampliable a 32 Gb, conexión mediante USB OTG (para teclado y mouse). También nos recuerda que los productos bq están a la venta en cadenas de supermercados y tiendas especializadas (Multiahorro, Motociclo, Geant, Play & Rec, Foto Martín, Drome Digital, Tecsys, Comag, Vía Confort, Todomúsica y Copacabana).

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.