Arándanos uruguayos a Londres, Rotterdam y Madrid

Cuatro grupos de productores de arándanos (Arándanos El Pintado, Berries Cruz del Sur, Uruberries y Grupo Cinco) que nuclean a unos 35 pequeños y medianos empresarios estiman cosechar en esta temporada unas 100 toneladas del fruto, que en términos de exportación, principal foco del grupo, equivalen a unos 10 contenedores. La estimación de la producción total de arándanos uruguayos para 2009 es de 2 millones de kilos. Desde el punto de vista de los precios y considerando los pedidos, el destino que está trabajando más volumen por vía aérea es Londres. En lo que va de la zafra, que recién comienza, ya se han exportado aproximadamente 4.200 cajas de 1,5 kilogramos (unas 6 toneladas). Dichas cajas contienen 12 clamshells (bandejas plásticas especiales para esta fruta que es muy delicada) de 125grs. cada una, que es la forma en que el público las adquiere en los supermercados. En estos días se comenzó a cargar el primer contenedor marítimo y se presume que estará llegando a Rótterdam el 10 de diciembre. Para realizar este embarque se está utilizando un contenedor de atmósfera controlada, como forma de asegurar la conservación de la fruta hasta su llegada a destino. Una vez en Rotterdam, la mercadería será distribuida en clientes de Suecia, Inglaterra, Alemania, España, Holanda y Noruega.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.