La idea detrás del spot de Antel y Godín

La campaña de Antel para el Día del Padre ya es un éxito en redes sociales. Los protagonistas, seleccionados entre cientos de parejas de padres e hijos, fueron sorpresivamente compañeros de cancha del capitán de la selección uruguaya Diego Godín.

El objetivo fue sorprender a padres e hijos por igual, en formato cámara oculta. Para eso, se abrió un casting online a padres e hijos de todo el país convocándolos a protagonizar la campaña “Mes de papá de Antel”, sin decirles en ningún momento que participaría Diego Godín. Esa era la primera sorpresa. Se recibieron cientos de videos. Se hizo una selección y fueron convocadas cuatro parejas el día del rodaje al estadio Charrúa.

La sorpresa fue mayúscula para los hijos, ya que Diego se hizo cómplice de los padres para que pudieran eludirlo y así quedar como verdaderos ídolos.  

Gabriel Román, vicepresidente Creativo de Rapp/Ginkgo, agencia que llevó adelante el spot, expresó: “el éxito o la trascendencia de esto, se debe básicamente a que tiene una idea. Es una comunicación que tiene una idea como base más allá de Godín, y eso es lo que la gente valora. Lamentablemente nos estamos acostumbrando a comerciales de marcas que no tienen ninguna idea, que son como decían los españoles en los años 80 ‘musiquilla con imágenes’. Y lo que pasa con eso, es que al final todos se parecen y no sabés ni de qué marcas son. Y eso no es bueno para las marcas. Acá tenés una idea clara y todo el mundo sabe que es de Antel, con lo cual la marca vuelve a meterse en el corazón de la gente. Eso no es poco”.

Por su parte, Sebastián Mir, director General Creativo de la agencia dijo: “el mayor desafío de incorporar a Godín en una pieza publicitaria era despegarlo del rol de celebridad. Encontramos en el formato 'cámara oculta' la posibilidad de trabajar con el realismo. Esto nos permitió mostrar a un Diego más humano, cercano, grande y humilde. Al mismo tiempo retratar reacciones del vínculo padre e hijo que son imposibles de guionar o dirigir".

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.