La Cámara de la Construcción del Uruguay celebró sus 100 años en el Teatro Solís

Los invitados a la gala disfrutaron de un selecto espectáculo de tango que repasó varios de los éxitos más recordados.

En el marco del festejo de su 100° aniversario, la Cámara de la Construcción celebró una gala de tango en el histórico Teatro Solís, que además ofició como cierre del Congreso de la Federación Interamericana de la Industria de la Construcción.

El evento contó con la participación del presidente de la federación, Gonzalo Delgado, quien brindó un breve discurso donde destacó “la gran visión y trabajo” de la Cámara de la Construcción uruguaya. Además, se refirió a la transparencia y objetividad con la que se manejan la organización y las personas que trabajan en ella. “Han dado cátedra de cuál es el camino correcto para hacer bien las cosas”, resaltó.

En segunda instancia hizo uso de la palabra Diego O’Neill, presidente de la Cámara de la Construcción del Uruguay, que repasó la larga vida de la organización y subrayó la importancia de mantener los mismos ideales desde su creación hasta la actualidad.

O’Neill reconoció el compromiso de los empresarios y trabajadores que han formado parte de la Cámara durante toda su historia y destacó su vocación para responder a las exigencias de la industria, que “requiere cada vez más competencia, compromiso y coraje”. Por último, remarcó que el sector de la construcción genera el 70% de la formación bruta de capital y brinda cerca de un 10% de empleo para el país, por lo que “se redoblarán esfuerzos” para continuar con el desarrollo sustentable del sector y “construir un mejor país con una mejor calidad de vida”.

Por su parte, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, destacó que la actividad de la Cámara de la Construcción en Uruguay fue en los últimos 100 años “un elemento esencial de la identidad del país y de la actividad económica”. Además mencionó que el aporte de la organización no ha sido sólo de aporte material sino de valor humano. “Ese compromiso social que posee la Cámara nunca se ha detenido y se sigue proyectando en las distintas iniciativas, y eso se ve reflejado en las miles de familias uruguayas involucradas”, concluyó.

Luego de los discursos se dio paso al espectáculo de tango, a cargo de los cantantes Valeria Lima y Ricardo Olivera, el bailarín Federico García y la Orquesta Filarmónica de Montevideo, con los músicos Julián Bello, Néstor Vaz, Martin Pugin y Sergio Astengo; dirigidos por el maestro Álvaro Hagopian. Los artistas deleitaron a los asistentes con un extenso programa que repasó grandes éxitos como “La Cumparsita”, “Un Boliche”, “Carnaval”, “Cambalache” y “Por una cabeza”, entre otras.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

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