Estadio para campeón

El estadio de Peñarol, construido por Saceem, fue nominado por el sitio web Stadium Database –especialista en este tipo de arquitectura- como uno de los 29 candidatos a “Estadio del año 2016”.

El Estadio Campeón del Siglo, fue ideado y realizado por profesionales y técnicos uruguayos, la empresa Saceem desarrolló el negocio y realizó la construcción y la coordinación del proyecto.

Stadium Database reconoce las características de la construcción y mide el costo en relación a la capacidad locativa para incluir un estadio en la votación. La capacidad locativa del estadio aurinegro es de 40.000 asistentes y el monto de inversión fue de 40 millones de dólares.

Otras características que resaltan son las tribunas, que forman un óvalo que permite una visión óptima del campo de juego desde cualquier punto, dando cumplimiento así a una de las condiciones de FIFA; y el sistema de iluminación que cuenta con una potencia de 1.300 lúmenes y que es superior a la de cualquier otro estadio en Uruguay y comparable a estadios de primer nivel.

El Campeón del Siglo compite contra 28 estadios de 20 países: Alemania, Austria, Bélgica, Camerún, Canadá, China, Estados Unidos, Francia, Ghana, Indonesia, Inglaterra, Iraq, Irlanda, Italia, México, Polonia, Portugal, República Checa, Rusia, Turquía.

Hay dos votaciones, la del público -que puede votar hasta el 4 de marzo en la web de Stadium Database- y la del jurado especializado integrado por cinco arquitectos.

El “Mejor estadio del año 2016” votado por el jurado será revelado el lunes 6 de marzo y el resultado de la votación del público será dada a conocer el martes 7 de marzo.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.