No para de crecer (Starfish Logistic realiza 250 operaciones mensuales y busca fortalecer su presencia regional)

Con 250 operaciones al mes, Starfish Logistic se consolida en las tres modalidades de transporte: marítima, terrestre y aérea. Además, da pasos firmes hacia la automatización para fortalecer su posicionamiento en cargas IMO y, al mismo tiempo, proyecta nuevas alianzas estratégicas en la región.

La empresa, fundada en 2008 como parte del Grupo J.R. Williams, busca consolidar su presencia regional y mejorar su trazabilidad operativa mediante nuevas herramientas tecnológicas. Según explicó a InfoNegocios Guillermo Iduate, gerente comercial de la firma, Starfish atraviesa actualmente su momento de mayor volumen humano desde su fundación, con un equipo equilibrado entre las áreas comerciales y operativas. “Eso nos permite seguir de cerca cada operación”, señaló.

Uno de los diferenciales de la empresa es el manejo de cargas IMO (mercancías peligrosas), un segmento que requiere capacitación y experiencia específica. La empresa también trabaja con un perfil amplio de clientes, desde grandes multinacionales hasta emprendimientos que realizan sus primeras importaciones. “Varios de esos emprendedores hoy son importadores consolidados”, indicó Iduate.

En la misma línea, destacó que “los clientes que mueven este tipo de cargas encuentran en nosotros un sólido asesoramiento. Eso proviene de la experiencia y las capacitaciones que hemos realizado a lo largo del tiempo”, afirmó.

Aunque la carga marítima representa su principal volumen de operaciones, Starfish también está presente en el transporte terrestre —donde representa comercial y legalmente a transportadoras de Brasil— y en el aéreo, para el cual cuenta con certificación como Agente IATA, lo que le permite negociar directamente con aerolíneas sin intermediarios. “El marítimo es nuestra base, pero seguimos desarrollando nuestras capacidades en los tres modos. Actualmente, realizamos unas 250 operaciones mensuales entre todos los productos”, detalló Iduate.

En cuanto a tecnología, la empresa está evaluando un nuevo sistema operativo y avanzando en la implementación de un CRM para mejorar la trazabilidad de la información. Además, trabaja en el desarrollo de una red de proveedores con herramientas tecnológicas que permitan acceso a datos en tiempo real. “Nos enfocamos en desarrollar proveedores confiables con tecnología que garantice un buen servicio. Y también adaptamos nuestra comunicación a cada cliente, según sus preferencias”, agregó Iduate.

Por otra parte, Starfish ya cuenta con presencia en Paraguay (a través de CargoPack) y en Chile (con Lotus Cargo). También es miembro de la red WCA, una de las mayores redes globales de agentes de carga, y participa en empresas del rubro como Depósitos Montevideo y ONE, a través del Grupo J.R. Williams.

Transporte público eléctrico (UY y MVD en el top 5 de la región)

Según la plataforma E-Bus Radar, un sitio que promueve y monitorea las flotas de buses eléctricos en los sistemas de transporte público de las ciudades latinoamericanas, a abril de 2025 existen un total de 6.747 ómnibus en 12 países de la región, posicionando a Uruguay y Montevideo entre los principales líderes.

Anclaflex va por el mercado de revestimiento texturado de UY (invertirá 2 millones de dólares para instalar una planta industrial)

La marca argentina Anclaflex es reconocida en nuestro país por muchos de sus productos de construcción en seco, como masillas, enduidos, impermeabilizantes y, entre otras cosas, pinturas. Ahora, con la apertura de Ancla Uruguay SAS y la instalación de una planta industrial, los materiales de la marca no solo se producirán en el país sino que apuntan a desarrollar el mercado de revestimiento texturado. Para conocer más hablamos con Juan Arocena, gerente general y socio de Ancla Uruguay SAS.

Si es para el agro y la construcción (la maquinaria es de Pertilco)

Desde hace más de tres décadas Pertilco está dedicada a servir al agricultor y a la industria de la construcción. Como distribuidores exclusivos en Uruguay de marcas como Case IH, New Holland, Merlo, Hyster y Yale, la firma se perfila como una de las de mayor crecimiento en ambos sectores. De esto hablamos con Bruno Babace, gerente comercial de autoelevadores de Pertilco.