No para de crecer (Starfish Logistic realiza 250 operaciones mensuales y busca fortalecer su presencia regional)

Con 250 operaciones al mes, Starfish Logistic se consolida en las tres modalidades de transporte: marítima, terrestre y aérea. Además, da pasos firmes hacia la automatización para fortalecer su posicionamiento en cargas IMO y, al mismo tiempo, proyecta nuevas alianzas estratégicas en la región.

La empresa, fundada en 2008 como parte del Grupo J.R. Williams, busca consolidar su presencia regional y mejorar su trazabilidad operativa mediante nuevas herramientas tecnológicas. Según explicó a InfoNegocios Guillermo Iduate, gerente comercial de la firma, Starfish atraviesa actualmente su momento de mayor volumen humano desde su fundación, con un equipo equilibrado entre las áreas comerciales y operativas. “Eso nos permite seguir de cerca cada operación”, señaló.

Uno de los diferenciales de la empresa es el manejo de cargas IMO (mercancías peligrosas), un segmento que requiere capacitación y experiencia específica. La empresa también trabaja con un perfil amplio de clientes, desde grandes multinacionales hasta emprendimientos que realizan sus primeras importaciones. “Varios de esos emprendedores hoy son importadores consolidados”, indicó Iduate.

En la misma línea, destacó que “los clientes que mueven este tipo de cargas encuentran en nosotros un sólido asesoramiento. Eso proviene de la experiencia y las capacitaciones que hemos realizado a lo largo del tiempo”, afirmó.

Aunque la carga marítima representa su principal volumen de operaciones, Starfish también está presente en el transporte terrestre —donde representa comercial y legalmente a transportadoras de Brasil— y en el aéreo, para el cual cuenta con certificación como Agente IATA, lo que le permite negociar directamente con aerolíneas sin intermediarios. “El marítimo es nuestra base, pero seguimos desarrollando nuestras capacidades en los tres modos. Actualmente, realizamos unas 250 operaciones mensuales entre todos los productos”, detalló Iduate.

En cuanto a tecnología, la empresa está evaluando un nuevo sistema operativo y avanzando en la implementación de un CRM para mejorar la trazabilidad de la información. Además, trabaja en el desarrollo de una red de proveedores con herramientas tecnológicas que permitan acceso a datos en tiempo real. “Nos enfocamos en desarrollar proveedores confiables con tecnología que garantice un buen servicio. Y también adaptamos nuestra comunicación a cada cliente, según sus preferencias”, agregó Iduate.

Por otra parte, Starfish ya cuenta con presencia en Paraguay (a través de CargoPack) y en Chile (con Lotus Cargo). También es miembro de la red WCA, una de las mayores redes globales de agentes de carga, y participa en empresas del rubro como Depósitos Montevideo y ONE, a través del Grupo J.R. Williams.

Ahora las inversiones llegan a Parque Rodó (con US$ 9 millones Estudio SEIS apuesta al barrio)

Desde hace más de una década Martín Sprintzick y Fabián Rzeszytkowski se han enfocado en el desarrollo de proyectos inmobiliarios con el diseño y la calidad como un diferencial en sus propuestas. A través de Estudio SEIS Arquitectos, la firma ha levantado muchas obras principalmente en Punta Carretas, donde el mercado cada vez ofrece menos terrenos o los que hay son muy caros. “Esto genera rediseñar proyectos y movernos de locación, pensando en otro tipo de público”, dijo Sprintzick a InfoNegocios.

No todo es portland y ladrillos en una barraca (el salto profesional de Barraca Inter)

Con cerca de 10 años de estar en el mercado, Barraca Inter se ha consolidado como una referencia clave en el sector de la construcción en Uruguay. Fundada y dirigida por Mariano Pacheco, la empresa se destaca por ofrecer todo en un mismo lugar, siendo esto un diferencial que la ha posicionado entre las preferidas por empresas, particulares y profesionales del rubro.

El sueño de la cocarda es con inversión (¿cuánto le salió a un cabañero tener un animal en Expo Prado?)

Ayer finalizó la 120ª edición de Expo Prado, por donde pasaron alrededor de 2.000 animales en total. Como todos los años, se trata de una muestra de la principal genética del país y, como todos los años también, se entregaron las cocardas a los mejores ejemplares. ¿Pero cuánto le salió a un cabañero tener un ejemplar durante el tiempo de la exhibición, haya o no ganado una cocarda? En InfoNegocios dialogamos con productores acerca de este sueño que sale mucho dinero.