No para de crecer (Starfish Logistic realiza 250 operaciones mensuales y busca fortalecer su presencia regional)

Con 250 operaciones al mes, Starfish Logistic se consolida en las tres modalidades de transporte: marítima, terrestre y aérea. Además, da pasos firmes hacia la automatización para fortalecer su posicionamiento en cargas IMO y, al mismo tiempo, proyecta nuevas alianzas estratégicas en la región.

La empresa, fundada en 2008 como parte del Grupo J.R. Williams, busca consolidar su presencia regional y mejorar su trazabilidad operativa mediante nuevas herramientas tecnológicas. Según explicó a InfoNegocios Guillermo Iduate, gerente comercial de la firma, Starfish atraviesa actualmente su momento de mayor volumen humano desde su fundación, con un equipo equilibrado entre las áreas comerciales y operativas. “Eso nos permite seguir de cerca cada operación”, señaló.

Uno de los diferenciales de la empresa es el manejo de cargas IMO (mercancías peligrosas), un segmento que requiere capacitación y experiencia específica. La empresa también trabaja con un perfil amplio de clientes, desde grandes multinacionales hasta emprendimientos que realizan sus primeras importaciones. “Varios de esos emprendedores hoy son importadores consolidados”, indicó Iduate.

En la misma línea, destacó que “los clientes que mueven este tipo de cargas encuentran en nosotros un sólido asesoramiento. Eso proviene de la experiencia y las capacitaciones que hemos realizado a lo largo del tiempo”, afirmó.

Aunque la carga marítima representa su principal volumen de operaciones, Starfish también está presente en el transporte terrestre —donde representa comercial y legalmente a transportadoras de Brasil— y en el aéreo, para el cual cuenta con certificación como Agente IATA, lo que le permite negociar directamente con aerolíneas sin intermediarios. “El marítimo es nuestra base, pero seguimos desarrollando nuestras capacidades en los tres modos. Actualmente, realizamos unas 250 operaciones mensuales entre todos los productos”, detalló Iduate.

En cuanto a tecnología, la empresa está evaluando un nuevo sistema operativo y avanzando en la implementación de un CRM para mejorar la trazabilidad de la información. Además, trabaja en el desarrollo de una red de proveedores con herramientas tecnológicas que permitan acceso a datos en tiempo real. “Nos enfocamos en desarrollar proveedores confiables con tecnología que garantice un buen servicio. Y también adaptamos nuestra comunicación a cada cliente, según sus preferencias”, agregó Iduate.

Por otra parte, Starfish ya cuenta con presencia en Paraguay (a través de CargoPack) y en Chile (con Lotus Cargo). También es miembro de la red WCA, una de las mayores redes globales de agentes de carga, y participa en empresas del rubro como Depósitos Montevideo y ONE, a través del Grupo J.R. Williams.

Si el RIO suena Los Horneros chapotean (el fondo de inversiones apuesta al desarrollo Los Olivos)

Según supo InfoNegocios en las últimas horas, el Fondo RIO ha realizado una importante inversión en Los Olivos de Los Horneros, uno de los desarrollos más importantes que existe en la zona de mayor crecimiento inmobiliario del país, ya denominada por algunos actores del sector como “la nueva Carrasco”. De este modo, el Fondo RIO se incorpora como un socio estratégico del proyecto en el que hay nombres detrás como Gómez Platero, Lecueder y La Buonora.  

POLO LOGÍSTICO ZONA FRANCA (member of Grupo RAS): logística de calidad y con compromiso

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North Schools: una propuesta con identidad

Impulsando un modelo que concibe a la escuela como un ecosistema de vínculos, ciudadanía y transformación social, North Schools no es solo educación e innovación: es una propuesta con herramientas reales para la vida. Hoy en ¡Hay Equipo! te mostramos quiénes están detrás de North Schools: un espacio que inspira a las futuras generaciones.